李榮融：成品油走私是廣東“油荒”的罪魁禍

　　國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主任李榮融２５日說(shuō)，成品油走私出境是造成前段時(shí)間廣東“缺油”現(xiàn)象的主要原因。

　　李榮融是在當(dāng)日與國(guó)資委剛剛聘用的２０位央企負(fù)責(zé)人集體談話時(shí)做出上述表示的。他說(shuō)，中國(guó)每天走私的成品油大約有１２００噸。以前是流入內(nèi)地，而今年香港油價(jià)是內(nèi)地的２.５到３倍，每天又有同樣的多的油流出內(nèi)地。

　　自７月中旬以來(lái)，廣東一些城市相繼出現(xiàn)了不同程度的汽油供應(yīng)緊張局面。地方媒體紛紛把矛頭指向國(guó)有石油公司：“這種緊張狀況是因?yàn)閲?guó)內(nèi)油品寡頭們要求再次升高油價(jià)沒(méi)獲得批準(zhǔn)，人為地制造供應(yīng)緊張，以要挾國(guó)家有關(guān)部門。”

　　李榮融說(shuō)，上半年由于國(guó)內(nèi)外油價(jià)差距，中石化和中石油公司共損失利潤(rùn)４６０億元。“有人說(shuō)國(guó)有石油公司要挾發(fā)改委抬高油價(jià)。４６０億元都出去了，我們還有必要要挾嗎？”

　　“無(wú)論何時(shí)，中央企業(yè)的骨干作用不能動(dòng)搖，”李榮融強(qiáng)調(diào)。他說(shuō)，中央企業(yè)有責(zé)任維護(hù)大局，保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的穩(wěn)定。“汽油價(jià)格剛漲到４元多，就已經(jīng)有出租車司機(jī)抗議了，還敢再漲嗎？”他同時(shí)指出，旺季消費(fèi)劇增、臺(tái)風(fēng)阻礙運(yùn)輸也在一定程度上加劇了廣東“油荒”。

　　目前，兩大國(guó)有煤炭公司的原煤產(chǎn)量占全國(guó)原煤總產(chǎn)量的１２％。李榮融說(shuō)，如果國(guó)有煤炭公司的原煤產(chǎn)量占到全國(guó)的４０－５０％，“煤價(jià)決不至于像現(xiàn)在這樣飛漲”。去年在煤價(jià)快速增長(zhǎng)之際，兩大國(guó)有煤炭公司就按照合同低價(jià)，超額為用煤企業(yè)提供煤炭。

　　由于油價(jià)倒掛，許多社會(huì)煉油廠積極性受挫。目前中石油、中石化兩大石油集團(tuán)是國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)的“中流砥柱”。 中石化有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，盡管目前煉油事業(yè)部虧損，中國(guó)石化仍會(huì)全力滿足國(guó)內(nèi)用油需求。