國產車勢頭猛進進口車銷量減少 日本車受阻

　　據最新統計，今年1--6月我國累計進口汽車63990輛，這個數字僅為去年同期96127輛的66．6％，減少三分之一。而且，2．5升以上排量的進口車和ＳＵＶ車型的進口比例明顯增大。

　　丁宏祥向記者介紹，今年1--6月，進口轎車為32434輛，比去年同期64720輛減少32286輛，減少近50％；反觀進口越野車，今年上半年共進口越野車25300輛，比去年同期16883輛增加8417輛，增加50％。同時，在進口轎車方面，今年上半年進口的2．5升排量以下轎車中合計13670輛占42％；2．5升以上排量中，其中2．5--3．0升12729輛，占39％，3．0升以上6031輛，占19％，合計為58％。與去年同期相比，2004年上半年2．5升以下進口數量與2．5升以上進口數量的比值為61∶39，而今年同期比值是42∶58。由此可見�熞荒曛�間��2．5升以下進口數量與2．5升以上進口數量的比值幾乎從6∶4變為4∶6，2．5升以上進口轎車成為主流。

　　專家指出，國產車替代能力的增強是今年進口結構發生較大變化首要因素。往年轎車進口的主流車型主要為豐田佳美和日產風度，但今年上半年轎車的進口數量明顯減少，尤其是從日本進口的轎車數量減少更多。丁宏祥分析說，這與日本三大汽車公司--豐田、日產、本田加大在華的投資，加快推出新車型等有關。隨著今年日產天籟、豐田皇冠的相繼國產，日系車進口明顯受到阻礙。有統計顯示，上半年國產車總數中，日產天籟有3萬輛、豐田皇冠有1萬輛、馬自達6．25萬輛、本田雅閣6．5萬輛。因此，日本進口轎車正在慢慢被國產化的同門車型拒之門外。

　　同時，今年國產車型在作為進口車主陣地的高檔車和中高檔車市場也加大了力度，如新奧迪Ａ6、寶馬、卡迪拉克ＣＴＳ的國產都在進一步擠壓進口車的空間。

　　網上車市總監告訴記者，今年上半年，我國進口汽車市場價格基本持平。一季度進口汽車價格下降0．05％后，二季度大部分價格開始回升，特別是日系、德系車型，今年上半年一直處于堅挺狀態。丁宏祥則表示，由于上半年廠家排產比較謹慎，價格基本保持穩定，而下半年大部分廠家調整了排產，現在產能進一步擴大，但需求增加緩慢，價格已經開始松動。如果國產車價格調整，會影響整個市場，從而對進口汽車市場會有較大影響。

　　專家預測，下半年進口汽車總量將會高于上半年，但對下半年進口汽車市場不宜過分樂觀，經營進口汽車仍存在較大風險，加上政策因素和匯率因素仍在變動之中，須密切關注這些影響因素對進口車市的影響程度。