1-7月份MPV市場格局漸變 SUV市場競爭慘烈

　　1－7月，伴隨新奧德賽的上市，廣本新奧德賽的銷量從今年5月份開始，總算取代了其競爭對手上海通用別克GL8,7月單月銷量一舉奪得了MPV市場第一的寶座。上個月，新奧德賽以3034臺的銷量，比去年同期增長了167.3％。不僅是奧德賽，整個MPV市場都在今年以來表現良好，MPV市場整體比上年同期增長了15.3％，雖然略低于同期轎車的增長幅度，但對于這一特定消費群的特定產品，取得如此成績實屬表現良好。伴隨MPV市場競爭的加劇，MPV市場格局也有所變化，隨著市場競爭的加劇，不斷的新車加入競爭，老車又有的降價，有的出新款，因此這個市場可謂是百花齊放的苗頭開始出現，當然，瑞風依舊是該細分市場內的老大，但憑借新奧德賽的市場表現，廣本新奧德賽一舉沖上了第二名。

　　同期，SUV市場則稍顯遜色，在所有車型均有不同幅度上升的同時，SUV市場的增長幅度卻為－2.8％，有所下降，市場占有率也下降了1.3個百分點，由去年同期的7.5％下降到今年1－7月的6.2％，本來就不多的市場份額流失，最主要的原因就在于油價的頻繁波動，使得油耗相對比較大的SUV車型銷售遭到了遲滯，而消費者對油價的攀升和燃油稅政策的遲遲不出臺，更增加了SUV市場的觀望心態，但仔細分析SUV市場的銷量，可以看出，這種市場觀望造成的銷量減少正在慢慢轉變，今年SUV市場呈現緩慢上升的趨勢，7月份，全國SUV車型銷售18700臺，比去年同期上升了44.7％，銷量比上半年顯著升溫。

　　今年1－7月份，MPV、SUV市場可以用幾家歡喜幾家愁來形容，取得令人滿意的銷售數字的企業還是少數，絕大多數企業還在這個細分市場內為生存而廝殺。SUV市場的競爭可謂最為嚴酷，今年在這個細分市場里上市的新車超過了任何一個細分市場，無論是民族品牌奇瑞的瑞虎還是合資品牌現代途勝，各廠家都在這個市場里投入了很大的精力和財力，最明顯的就是新車不斷上市銷售，使得這個市場上，單一產品市場占有率最大的只有12.4％，而品牌整體占有率也不超過14.5％，可謂是真正做到了完全競爭。