福特努力迎合中國(guó)市場(chǎng) 福克斯苦心能否奏效

　　上海國(guó)際車(chē)展亮相、“動(dòng)感生活，聚焦福克斯”中國(guó)新銳導(dǎo)演電影秀，福克斯上市前可謂是做足了準(zhǔn)備工作，長(zhǎng)安福特對(duì)這款車(chē)的重視程度也可見(jiàn)一斑。

　　國(guó)產(chǎn)福克斯轉(zhuǎn)向新賣(mài)點(diǎn)

　　據(jù)了解，福克斯融和了歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格及德國(guó)制作工藝，自1998年面世以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了400萬(wàn)臺(tái)，是迄今為止唯一在歐洲和北美同時(shí)獲得年度車(chē)獎(jiǎng)的轎車(chē)。

　　不過(guò)，國(guó)際獲獎(jiǎng)汽車(chē)能否走俏中國(guó)依然是個(gè)疑問(wèn)，國(guó)際汽車(chē)大牌兵敗中國(guó)的案例也不在少數(shù)。或許出于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特殊性的考慮，長(zhǎng)安福特在對(duì)福克斯的賣(mài)點(diǎn)方面已有所調(diào)整。在歐洲市場(chǎng)上，福克斯與高爾夫定位相近，非常強(qiáng)調(diào)操控樂(lè)趣，而且強(qiáng)調(diào)“動(dòng)”與“舒適”之間的最佳平衡，是極富個(gè)性的一款家庭用車(chē)。

　　而國(guó)產(chǎn)后，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者愛(ài)好，長(zhǎng)安福特不僅最先引進(jìn)三廂版本，而且不斷在“大”上做文章，一再宣稱(chēng)福克斯在同級(jí)車(chē)中具有三個(gè)之最：車(chē)身最寬，1.84m的車(chē)寬甚至超過(guò)蒙迪歐；軸距最長(zhǎng)，2.64m長(zhǎng)的軸距保證了更好的操控性與穩(wěn)定性；后備廂最大，5.26L的后備廂空間為家庭用戶(hù)提供更充足的放置空間，三項(xiàng)之最無(wú)疑使福克斯在淡化個(gè)性的同時(shí)，更向家庭轎車(chē)的定位靠攏。

　　福克斯能否力拼中級(jí)車(chē)對(duì)手？

　　初期的三廂福克斯定價(jià)13～18萬(wàn)元，排量為1.8L，從市場(chǎng)定位來(lái)看，對(duì)手直指寶來(lái)、307。而對(duì)于福克斯的上市，東風(fēng)標(biāo)致一家銷(xiāo)售店負(fù)責(zé)人很自信地表示， 307有自己的優(yōu)勢(shì)，貨源一直處于緊張狀態(tài)，因此即便福克斯上市，307也不會(huì)采取降價(jià)措施。

　　而福克斯能否力敵對(duì)手，除了車(chē)型自身的條件，價(jià)格因素至關(guān)重要，相信這也是長(zhǎng)安福特遲遲不公布價(jià)格的原因。對(duì)于價(jià)格這一最為敏感問(wèn)題，目前長(zhǎng)安福特對(duì)外僅宣布了13～18萬(wàn)元的“接單價(jià)”，而對(duì)于具體售價(jià)的公布日期，市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人始終未能答復(fù)記者。

　　據(jù)了解，在接受預(yù)訂并公布價(jià)格區(qū)間后，亞之杰世紀(jì)8月1日當(dāng)天即有多人交錢(qián)預(yù)訂，而陸鼎汽車(chē)商行在8月1日前已有三四十人預(yù)訂，不過(guò)按照往常經(jīng)驗(yàn)，預(yù)訂數(shù)字并不能是最終提車(chē)的數(shù)字，關(guān)鍵仍要看最終的車(chē)輛成交量。

　　有經(jīng)銷(xiāo)商表示，這個(gè)價(jià)格可能會(huì)在8月底公布，長(zhǎng)安福特?zé)o非也是想通過(guò)1個(gè)月左右的預(yù)定情況，對(duì)這款車(chē)做最終的價(jià)格確定。根據(jù)長(zhǎng)安福特以往的定價(jià)原則，相信福克斯的價(jià)格會(huì)有相當(dāng)大的殺傷力。

　　不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，上半年車(chē)市總體穩(wěn)定，下半年競(jìng)爭(zhēng)則將加劇，而長(zhǎng)安福特在福克斯身上的種種努力與期望是否奏效，最終仍要以自身實(shí)力說(shuō)話(huà)。