銷售低迷價(jià)格戰(zhàn)不斷 汽車業(yè)利潤下降206億

　　今年上半年，汽車行業(yè)利潤繼續(xù)縮水。國家發(fā)改委昨天公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年我國汽車行業(yè)利潤額下降206億元，下降幅度達(dá)到48.8%。

　　在昨天舉行的“2005年上半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行”新聞發(fā)布會(huì)上，國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局副局長朱宏任向媒體公布了這個(gè)數(shù)字。與今年形成鮮明對照的是，去年同期汽車行業(yè)利潤達(dá)到了12.6%增長幅度。

　　從2004年開始，我國汽車銷售量持續(xù)低迷，降價(jià)大戰(zhàn)此起彼伏，整個(gè)汽車行業(yè)利潤遭遇了六年來的首次下降。根據(jù)商務(wù)部的數(shù)據(jù)，去年全行業(yè)利潤總額下降45.52億元，同比下降了近六個(gè)百分點(diǎn)，利潤率也由2003年的8.6%降至6.6%。

　　朱宏任分析說，汽車行業(yè)利潤的快速下降主要是產(chǎn)能擴(kuò)張過快的結(jié)果。目前其增速已經(jīng)大大超過了居民消費(fèi)能力的增長速度，汽車市場供大于求，這樣必然會(huì)導(dǎo)致市場競爭加劇、產(chǎn)品價(jià)格下降，進(jìn)而導(dǎo)致行業(yè)利潤的縮水。

　　“產(chǎn)能的增長不能與居民收入相背離，所以汽車行業(yè)利潤不可能保持持續(xù)的高增長。”朱宏任建議汽車生產(chǎn)企業(yè)，要充分考慮市場的接受能力，避免盲目擴(kuò)張，同時(shí)還要找準(zhǔn)合適的市場定位。據(jù)介紹，從上半年的市場銷售情況來看，小排量汽車?yán)麧櫛３至嗣黠@的增長。

　　另據(jù)介紹，今年上半年，建材、機(jī)械(包括汽車行業(yè))、電子、電力四個(gè)行業(yè)利潤分別下降了22.1%、7.6%、5.5%和4.4%。

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