利潤(rùn)降幅變小銷量增幅超 車市終見曙光？

　　公告顯示，不少汽車廠家上半年利潤(rùn)都將出現(xiàn)50%以上的大幅削減。但是如此利空消息并不能阻擋中國(guó)汽車工業(yè)向前邁進(jìn)的步伐：因?yàn)閿?shù)據(jù)顯示，半年利潤(rùn)減幅已經(jīng)明顯好于第一季度，業(yè)界普遍認(rèn)為，下半年車市仍將呈現(xiàn)產(chǎn)銷穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　-　廠商利潤(rùn) 降幅變小

　　到本月上旬，包括去年位居中國(guó)汽車行業(yè)“三甲”的4家企業(yè)，發(fā)布了2005年上半年利潤(rùn)將預(yù)減50%以上的公告，而另一家汽車企業(yè)則發(fā)布了預(yù)虧公告。如此多的汽車企業(yè)，連續(xù)發(fā)布這樣的利空信息，這在中國(guó)的汽車發(fā)展史上是絕無(wú)僅有的。各企業(yè)在公告中幾乎都有相同的解釋：因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，春節(jié)前降價(jià)太猛；以鋼材為主的原材料價(jià)格持續(xù)上漲；市場(chǎng)已開始趨于穩(wěn)定和理性。

　　多家上市的整車企業(yè)連續(xù)發(fā)布了這樣的“黑色預(yù)警”，這不得不讓局外人心里頓起寒戰(zhàn)：中國(guó)的汽車工業(yè)怎么了？不過，有關(guān)專家指出，從數(shù)據(jù)上看，汽車企業(yè)的利潤(rùn)指標(biāo)已出現(xiàn)明顯回調(diào)：因?yàn)橐患径任覈?guó)汽車行業(yè)的整體利潤(rùn)下降幅度高達(dá)78%。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)11日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年國(guó)產(chǎn)汽車的銷量增幅同比高達(dá)9.35%，幾近此前業(yè)內(nèi)專家一致預(yù)計(jì)5%增幅的兩倍。預(yù)計(jì)與現(xiàn)實(shí)的反差，讓汽車廠家再次看到了中國(guó)汽車市場(chǎng)巨大的潛力：下半年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷穩(wěn)定增長(zhǎng)仍很有希望。接受采訪的人士一致認(rèn)為，隨著鋼鐵等原材料價(jià)格的逐步回落，下半年多數(shù)汽車企業(yè)的利潤(rùn)還將回升。

　　全年中國(guó)汽車產(chǎn)銷將達(dá)到560萬(wàn)輛，增幅在10%左右。

　　-　平穩(wěn)車市 理性增長(zhǎng)

　　對(duì)于廠家利潤(rùn)預(yù)減以及下半年市場(chǎng)預(yù)期的解釋，中國(guó)汽車工業(yè)咨詢研究所首席分析師賈新光表示贊同，并稱：市場(chǎng)相對(duì)理性后，廠家不會(huì)將新車售價(jià)定得虛高，這對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車是一件好事�！靶萝囀蹆r(jià)不再虛高，提升了消費(fèi)者的消費(fèi)熱情，持幣待購(gòu)現(xiàn)象不再惡化，而且還有所釋放，因此才出現(xiàn)了今年夏季淡季不淡的現(xiàn)象�！� 賈新光進(jìn)一步作了說明。

　　對(duì)于賈新光的說法，記者還從重慶汽車經(jīng)銷商那里得到了旁證。雖然整車廠的利潤(rùn)在下滑，但記者在走訪重慶車市時(shí)發(fā)現(xiàn)，幾大品牌經(jīng)銷商上半年的銷量增幅幾乎都在8%左右。“經(jīng)銷商的日子明顯比去年好過！”重慶百事達(dá)汽車?yán)峡偭纸B軍表示，今年春節(jié)后，車子賣的價(jià)格與去年相比沒有太大波動(dòng)是經(jīng)銷商日子開始轉(zhuǎn)好的一個(gè)直接原因。

　　同時(shí)，接受采訪的人士都表示，廠家利潤(rùn)下滑，對(duì)經(jīng)銷商并無(wú)直接影響。因?yàn)閴嚎s廠家利潤(rùn)的成本壓力，并沒有轉(zhuǎn)嫁到經(jīng)銷商頭上來。

　　記者觀察

　　以前，汽車經(jīng)銷商提及6、7、8月這個(gè)傳統(tǒng)的汽車銷售淡季總是一副“怨天尤人”的感覺，“銷量下滑三五成，工資少拿一兩千。”是很多汽車銷售員對(duì)夏季車市的一個(gè)“蓋棺定論”。

　　然而今年的夏天卻注定了它的不平凡。6月重慶車市可統(tǒng)計(jì)的110多款轎車銷量接近5000臺(tái)，較5月增長(zhǎng)5%，較去年同期增長(zhǎng)20%的成績(jī)令很多經(jīng)銷商為之亢奮。而放眼全國(guó)，到處都是車源“供不應(yīng)求”，部分車型斷貨的消息，仿佛昨天還是被消費(fèi)者指為“注水豬肉”的車市，一朝之間就成為了很多消費(fèi)者心目當(dāng)中的“首選大餐”。

　　對(duì)此，充斥在重慶大多經(jīng)銷商口頭的是，“持幣待購(gòu)一年，消費(fèi)者開始運(yùn)作買車�！薄ⅰ疤鞖馓珶�，客戶們覺得應(yīng)該提前享受。”之類的解釋，但持幣待購(gòu)了這么多年，為什么消費(fèi)者單單就挑2005年的夏季下手呢？

　　“現(xiàn)在的車市穩(wěn)定了！”在和重慶一位經(jīng)銷商聊天的時(shí)候，記者了解到，今年上半年，盡管車市也出現(xiàn)過降價(jià)，但就其降價(jià)的車型和金額而言較去年同期相比卻穩(wěn)定了許多。翻看去年上半年車價(jià)平均下滑的幅度為10%，而今年上半年這個(gè)數(shù)據(jù)則一直控制在5%以下�！败囀械姆�(wěn)定，確保了消費(fèi)者開始謀劃購(gòu)車�！�

　　“現(xiàn)在房子和股票都不敢動(dòng)，存下來的錢拿來買車剛剛好！”來自渝中區(qū)李先生的一句話，讓我們聯(lián)想到了兩件事情：3月央行房貸利率政策調(diào)整和七部委指導(dǎo)意見出臺(tái)以及6月7日股市跌破千點(diǎn)。前者讓上海樓市目前還處于一個(gè)逐步走低的狀態(tài)，而后者則讓不少股民選擇退市求全。既然不能選擇投資，那就選擇消費(fèi)，大批投資熱錢的退出給中國(guó)的消費(fèi)者增添了強(qiáng)大的購(gòu)買力，而人民日常生活中的汽車消費(fèi)自然獲益匪淺——“只要有足夠優(yōu)惠的消費(fèi)政策，我就準(zhǔn)備買車！”一位在股市里虧了本的市民在日前告訴記者，已準(zhǔn)備將手里殘存的幾萬(wàn)元現(xiàn)金拿來給座駕更新?lián)Q代。而另外一位“拿全款提了一臺(tái)標(biāo)致307！”的女車主則告訴記者，她所花的用度都來自于自己準(zhǔn)備購(gòu)買的第二套房子。“現(xiàn)在我們的居住條件已經(jīng)可以了，買輛車來開，主要是想加快生活的節(jié)奏和效率�！�