歐III標(biāo)準(zhǔn)“空降”京城 政策油品仍需健全

　　最近一段時間，北京關(guān)于是否提前實施歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)成了人們關(guān)注的話題。而準(zhǔn)備買車的人則陷入了兩難的境地：有人建議買歐Ⅱ的，理由是，歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的車價格相對較低，對汽油沒有特殊要求；而有人建議買歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車，理由是，北京乃至全國實行歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)是大勢所趨，買車就要走在政策的前邊。但讓消費者疑惑的是至今政府也沒能給出一個準(zhǔn)確的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，而幾乎所有汽車生產(chǎn)、銷售方均強調(diào)自己的產(chǎn)品已經(jīng)或者相當(dāng)于歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　還有更為難的事情呢。假如選擇了主機廠推薦的“符合”歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車，加油可能會成為一時的難題；到外地出差或旅行則更讓人犯難：因為外地絕不會因為考慮北京的汽車要來而專門給你建一個符合歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的加油站的。

　　現(xiàn)在買了車，但等到國家環(huán)保部門公布的實施標(biāo)準(zhǔn)與所購車型不一致時怎么辦？找主機廠免費更換？看來可能性不大；免費升級？那少則幾千多則上萬的費用由誰來掏？

　　據(jù)說歐Ⅲ與歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)有一條明顯的不同，那就是ＯＢＤ（車載診斷系統(tǒng)），而有傳聞?wù)f因為由于汽車生產(chǎn)廠家所做準(zhǔn)備不充分，北京市環(huán)保局決定將車載ＯＢＤ推遲一年執(zhí)行。我們不禁要問：沒有ＯＢＤ那還算歐Ⅲ車嗎？

　　還有一條別忘了，我們的消費者買車還遠(yuǎn)沒到像西方國家那樣使用一兩年就更換的程度。真實的情況是，大多數(shù)的消費者在選車前會左挑右選甚至舉家出動。

　　一項政策的出臺既要考慮國家利益、也要考慮國民的利益。提前兩年的成本和代價不應(yīng)也不能由消費者承擔(dān)。

　　“還首都一片藍(lán)天”絕不能僅僅是一句落在紙上的空話，我們還要根據(jù)北京和全國的實際情況拿出相應(yīng)的政策來，這樣才能還首都一片藍(lán)天，還全國一片藍(lán)天。