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    2. 小型POLO銷售不暢 大眾你能說只是它的錯(cuò)嗎

      2004-06-25 14:28:17 來源: 作者:侯小軍
        大眾首席執(zhí)行官畢睿德承認(rèn)在華投產(chǎn)POLO是個(gè)錯(cuò)誤的理由是:“市場想要的是一部簡單的大型車,而POLO是一部復(fù)雜的小型車。”所以,大眾要在中國投產(chǎn)低成本的車型。作為一家全球性的大型集團(tuán),我當(dāng)然相信這樣的理由自然會(huì)有其一定的道理。但這樣的理由包含了兩種推論:第一,中國消費(fèi)者沒有認(rèn)識(shí)到POLO是一輛好車。POLO銷售不暢并不是大眾與其合資公司上海大眾的錯(cuò),而是中國消費(fèi)者的消費(fèi)觀念不成熟;第二,所謂“復(fù)雜的小型車”尚不適合中國汽車市場。對(duì)于這兩種推論,本人均不能認(rèn)同。

        在本報(bào)記者接觸的POLO車主以及小型車車主中,大部分人承認(rèn)POLO的技術(shù)性能、操控性能等方面都在國內(nèi)當(dāng)前投產(chǎn)的小型車中表現(xiàn)優(yōu)異,甚至稱得上數(shù)一數(shù)二。當(dāng)有消費(fèi)者讓本人推薦10萬元級(jí)的小型車時(shí),本人也每次都會(huì)將POLO列為兩三個(gè)備選車型之一,并得到消費(fèi)者的一致認(rèn)可。這起碼從某個(gè)方面說明,中國消費(fèi)者并非不成熟,更并非認(rèn)為POLO車不好。

        但POLO為何銷售不暢,還得從廠商方面找原因才對(duì),“消費(fèi)者永遠(yuǎn)是對(duì)的”。比如,本人經(jīng)常接到一些POLO車主的電話,反映POLO的配件價(jià)格在國內(nèi)小型車中不是最貴也是很貴。對(duì)于漸漸明白“買車容易養(yǎng)車難”這一消費(fèi)理念的消費(fèi)者來說,維修配件的價(jià)格高低非常受關(guān)注。再比如,上海大眾的價(jià)格體系起碼在廣東市場是有些混亂,更不用說購車者經(jīng)常從網(wǎng)絡(luò)與報(bào)紙上了解的全國價(jià)格信息了。混亂的價(jià)格體系有時(shí)讓消費(fèi)者無所適從,稍不留神就多花了幾千元冤枉錢。對(duì)于一輛10萬元左右的車型來說,幾千元已是不小的比例。

        此其一也。

        其二,如果說小型車不適合中國市場,那本人就覺得更加不可思議了。近兩年來,經(jīng)濟(jì)型車的增長已引起諸多廠商的注意,最明顯的就是廣州本田投產(chǎn)飛度。誰都知道廣州本田新雅閣的利潤遠(yuǎn)大于小型車飛度,但廣州本田認(rèn)為小型車將是這幾年增長最快的車型,故舍利潤而占市場,投產(chǎn)飛度。有意味的是,POLO銷售不暢的同時(shí),飛度卻不斷銷量攀升,“10萬元家轎”的始作俑者賽歐也屹立不倒。所以,“市場想要的是一部簡單的大型車,而POLO是一部復(fù)雜的小型車”這一觀點(diǎn)這樣說來也不對(duì)。

        美國一家汽車公司老總曾對(duì)記者表示,企業(yè)在市場上取得成功,產(chǎn)品本身的因素只占50%,另外50%的因素來自好的營銷。不知這個(gè)觀點(diǎn)是否有些道理
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