發(fā)改委當(dāng)場(chǎng)否定 騰中非車企/悍馬高能耗原創(chuàng)

　　2009年6月5日最新消息，就在四川騰中重工忙于為收購(gòu)美國(guó)通用悍馬品牌后布置國(guó)產(chǎn)事宜，與四川境內(nèi)多處選址之時(shí)，卻傳來騰中重工收購(gòu)悍馬的申請(qǐng)?jiān)獾搅税l(fā)改委否決的消息。

　　根據(jù)北京某部委人士稱，在騰中重工赴京遞交收購(gòu)?fù)ㄓ煤否R品牌及其全部資產(chǎn)時(shí)，發(fā)改委當(dāng)面表示不予支持。原因有兩點(diǎn)：一、騰中重工并無汽車業(yè)經(jīng)歷，發(fā)展汽車業(yè)資質(zhì)明顯不夠；二，悍馬屬高耗能車型，與目前政策鼓勵(lì)的趨勢(shì)不符。

　　該人士告知筆者，當(dāng)然，發(fā)改委無法當(dāng)場(chǎng)拒絕騰中重工的申請(qǐng)。而騰中重工也顯然有備而來，當(dāng)即表示若收購(gòu)?fù)ㄓ煤否R成功，主推車型將是低耗油的新車型（悍馬HX是通用早在2007年的底特律車展上推出的面向大眾化消費(fèi)的最新小排量SUV--HX，排量3.6升，有汽油、柴油和混合動(dòng)力可供選擇），以符合國(guó)家政策倡導(dǎo)的節(jié)能減排思路。

　　另外，根據(jù)坊間傳聞，騰中重工為順利完成收購(gòu)悍馬的審批工作，已謀求與某央企（具有汽車業(yè)背景）聯(lián)手，并將在未來國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中長(zhǎng)期合作，以此滿足發(fā)改委關(guān)于行業(yè)兼并、重組的法規(guī)性政策規(guī)定。（米米）