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轎車產銷量能不能超過100萬輛
在國產汽車所有的車型當中，數轎車的表現最為豐富，有的全線降價、有的增加配置、有的出“簡裝版”、有的力推新車、有的“舊貌換新顏”……而這一切又十分有效地啟動了轎車市場。今年1—7月，轎車產量為537248輛，同比增長高達40.82%；銷量為573440輛，同比增長達到39.90%。增長最快的是普及型轎車，也就是我們常說的經濟型轎車，銷量增幅竟達到114.35%。
如果單從平均水平來看，今年國產轎車的月產銷量在8萬輛上下，全年約有96萬輛左右的業績，這主要是受到年初轎車產銷量偏小的影響，1、2兩個月轎車銷量之和剛剛超過10萬輛。但是，從7月起，全國轎車銷量超過10萬輛，很多專家學者預計在此后的幾個月內還保持這一水平，如國家經濟信息中心徐長明就認為，全年轎車產銷量將突破100萬輛。
時下有許多議論，稱30%以上的轎車增長幅度過快，使一些權威機構年初的預測“失靈”。事實并非如此簡單，一方面，由于國家有關主管部門放寬轎車準入的“門檻”，使南京汽車、浙江吉利、哈爾濱哈飛以及金杯汽車等企業的轎車產品堂而皇之地進入轎車《公告》，轎車產銷量由此產生一定的增加；另一方面，由于許多準轎車企業的存在，其產品產銷量的增長，同樣提升了轎車總的產銷數量。因此，年產銷100萬輛轎車應該不再是什么懸念。
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