豐田研發(fā)新汽車安全技術(shù)

　　豐田汽車公司為了推動安全汽車開發(fā)事業(yè)，新研制開發(fā)了兼具綜合主動轉(zhuǎn)向功能的“VDIM”（汽車動態(tài)綜合管理系統(tǒng)）和“SRS雙氣囊”。

　　在人們對交通安全對策日益重視的今天，豐田為追求“零傷亡·零事故”，不僅要開發(fā)“更安全的汽車”，還要通過“實施交通安全啟發(fā)活動”和“參加交通環(huán)境治理”等，更廣泛強化交通安全措施，為“實現(xiàn)交通事故零傷亡”這一自由移動社會的最終目標作出貢獻。

　　本次開發(fā)的技術(shù)特征

　　1.VDIM（主動轉(zhuǎn)向綜合控制）

　　VDIM綜合了汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)VSC（汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)）和ABS（汽車防抱死剎車系統(tǒng)）、TRC（牽引力控制）以及電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能，通過把握駕駛員的操作和汽車動態(tài)，在汽車動態(tài)達到臨界狀態(tài)前就開始控制，以便保持汽車的穩(wěn)定性。

　　本次新開發(fā)的VDIM采用了VGRS（可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)），它能靈活變換方向盤操作量和輪胎偏角之間的關系，并重新整合了主動轉(zhuǎn)向功能，將前輪偏角控制在最佳范圍內(nèi)。

　　因此，汽車即使在左右輪接地摩擦系數(shù)（容易打滑）不同、不穩(wěn)定的路面上直行和剎車的時候，也能把前輪偏角和剎車、發(fā)動機和轉(zhuǎn)向扭矩控制在最佳范圍內(nèi)，防止汽車偏輪，采取高質(zhì)量的預防安全措施，實現(xiàn)理想的汽車運動性能。

　　2.SRS雙氣囊

　　為追求卓越的安全性能，保護乘座人員的安全，豐田領先世界于2005年5月首次研究開發(fā)新形“SRS雙氣囊”，它采用了全支持概念（omni-support concept*）。

　　這種新式氣囊（安裝在副駕駛座上）設計為兩個氣囊袋，中央部設有凹陷之處，當氣囊展開后，它能緩沖乘坐人員頭部、肩部等多處沖擊，并分散沖擊對乘員產(chǎn)生的負荷。因此，相對于現(xiàn)在一個袋子的氣囊，這種新氣囊在打開后，能夠減輕人體局部所受到的沖擊。