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 1976 - FIAT 131
 1978 - ROBOGATE
1978年推出了RITMO (STRADA)車型，擁有不同的配置，從轎車空調到三速自動換檔。一種能夠自動靈活裝配車身外殼的新機器人系統"ROBOGATE"誕生并應用于菲亞特的RIVALTA和CASSINO工廠，使得生產方式得到了革命性的發展。
 菲亞特汽車公司的誕生
1979年，公司汽車部門成為了一個獨立經營公司，Giovanni Agnelli任董事長，她擁有的品牌包括菲亞特(Fiat)、藍旗亞(Lancia)、奧托比安基(Autobianchi)、阿巴特(Abarth)和法拉利(ferrari)，菲亞特在1969年就購得法拉利50%的股份，此后增加到了87%。
 1980 - 菲亞特PANDA
1980年初，菲亞特推出了新款小轎車，取名為PANDA。由Giugiaro設計了雙門的車身。可供選擇的兩種引擎的配置使得前輪驅動成為可能。這兩種引擎是： 空氣制冷的雙缸650cc和水冷的4缸900cc。
 1981 - 菲亞特ARGENTA
5月下旬，菲亞特推出了ARGENTA。這款新車型，取代了菲亞特132，提供了三種引擎的選擇： 1600汽油， 2000汽油帶電子點火和2500柴油。一款配備2000"DIGIPLEX"電子點火的菲亞特車在1982年都靈的車展中隆重推出。
 1983 - 菲亞特REGATA
菲亞特選擇了法蘭克富車展來展示它的REGATA，家轎系列中最重要的一款。這款車有不同的系列：帶1300汽油發動機的REGATA 70， 帶1500汽油發動機的REGATA 85，帶1600汽油發動機的REGATA 100，帶1700柴油發動機的REGATA 100。REGATA 70還有三種配置：基本、優化和超級配置，后者配備了可在高速行駛中顯著降低燃油量的引擎。
 1984 - 菲亞特UNO
UNO是在Cape Canaveral舉行新聞發布會上推出的，并獲得了當年的"年度汽車"稱號。它裝備了菲亞特Termoli工廠生產的Fire引擎，并獲益于一系列先進的技術方案，包括首次運用電子點火裝置的1000cc引擎。另外一個有關UNO的記錄是：到目前為止，它的銷售量超過了菲亞特歷史上的任何一輛車。
 1985 - 菲亞特CROMA
1985年的最大成就就是CROMA，有五種型號，可選用包括1600到2000cc的汽油發動機，2500柴油發動機和2400渦輪柴油發動機。1988年首次在大規模汽車生產中，直接使用2000渦輪柴油發動機，這樣CROMA的車型得到了擴展。同年，Termoli 3竣工， 使得菲亞特成為世界上自動化程度最高的汽車生產廠家。
 1988 - 菲亞特TIPO
1988年，菲亞特帝波車（Tipo）首次推出，1989年獲得 "年度名車"稱號。它提供了5種引擎的選擇：三種汽油發動機和二種柴油發動機，和兩種配置：Base和Digit。帝波車的生產也是菲亞特先進技術的一個展示： "island"生產線。5年后，即1993年，帝波車推出了雙門16V 2.0版。
 1990 - 菲亞特TEMPRA
1990年2月，菲亞特推出了TEMPRA，基于帝波車基礎上的家庭轎車，有兩種引擎選擇：1300和1600型， 后者還有催化轉換器。后來，增加了1800和2000電子點火引擎，以及電子控制的四速自動變速箱。
 1991 - 菲亞特CINQUECENTO
新的菲亞特500型，取代了126，在1991年底推出。有兩種引擎可供選擇：704cc和4缸903cc。
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