拉爾夫·舒馬赫本周末將重返他去年贏得分站冠軍的加拿大站。

　　能增加他信心的事實(shí)是：這條賽道非常適合BMW引擎和米其林輪胎。威廉姆斯曾在這里贏過(guò)7次，而法拉利和邁克拉倫都贏過(guò)8次，拉爾夫熱切盼望改變這個(gè)不平衡的統(tǒng)計(jì)數(shù)字。

　　“我很高興在加拿大比賽，”拉爾夫很有信心。“我去年在那里取得了好成績(jī)，如果可能，我當(dāng)然非常樂(lè)意今年再重復(fù)一次。”

　　“由于下雨，上星期在銀石的測(cè)試確實(shí)沒(méi)能為蒙特利爾做最好的準(zhǔn)備，但是我們?nèi)匀蝗〉靡恍┻M(jìn)展。”

　　“摩納哥站排位賽顯示，我們?cè)谀抢锸亲詈玫模�雖然我們必須承認(rèn)法拉利在比賽中前進(jìn)了一大步。”

　　蒙托亞對(duì)這站比賽有什么想法呢？

　　“蒙特利爾是一條很吸引人的賽道，它的特點(diǎn)與墨爾本有一點(diǎn)相似，”他說(shuō)。“這條賽道技術(shù)性很高，你在賽道上控制賽車(chē)必須很精確。要想取得最好的結(jié)果，你必須很溫和的對(duì)待賽車(chē)，這很有樂(lè)趣。”

　　“去年我第一次在那里比賽，盡管結(jié)果不好，但我很喜歡它。由于有BMW引擎，我們今年的成績(jī)看起來(lái)應(yīng)該很好。引擎在這條賽道會(huì)處于最好的狀態(tài)，同樣還有米其林輪胎，它2001年在那里表現(xiàn)得好。我必須說(shuō)，我盼望著這場(chǎng)比賽。”

　　威廉姆斯工程師薩姆·邁克爾說(shuō)，蒙特利爾是一條需要中等偏低下壓力的賽道，對(duì)牽引力系統(tǒng)和剎車(chē)考驗(yàn)比較大。

　　“這里最需要的是空氣效率、剎車(chē)表現(xiàn)、引擎馬力和牽引力。選擇你的下壓力水平在這個(gè)周末是關(guān)鍵，所有的工程師會(huì)在整個(gè)周末研究這個(gè)問(wèn)題。由于這里有超車(chē)的機(jī)會(huì)，所以有各種戰(zhàn)略選擇，星期天會(huì)有一場(chǎng)很吸引人的比賽。”

　　“我們2001年在那里獲勝，所以我們對(duì)比賽很樂(lè)觀，但是我們也要注意法拉利和邁克拉倫今年有什么進(jìn)步，”薩姆·邁克爾說(shuō)。

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