原創  魅力PK F3/福美來2/伊蘭特大對比

　　編者按：中國汽車工業起步較晚，國內自主品牌汽車銷售中，小排量、價格低廉的車型仍然占據較高的銷量比例。據我們了解，隨著自主品牌的不斷增加，產品質量的不斷提高，價格也比較“厚道”，自主品牌車型的市場占有率在近幾年也正逐步提高，推出了不少不亞于合資品牌的汽車產品，國產品牌真正實現對外資品牌的沖擊已不再是神話。

　　從過去“老三樣”時代的三分天下，到后來“新三樣”時代的群雄漸起，再到目前的戰火紛飛，中級車一直都是家用轎車市場里最引人注目的類別。隨著越來越多廠家都逐漸加入中級車市場的爭奪，以及整個車市價格體系的重新調整，不少中級車的起步價格已經逐漸被下拉至8萬元區間，而比亞迪F3的最低售價更是低于8萬，因此中級車進入家庭的門檻大大降低。在此，筆者選取了目前市場上最受關注且價格最為接近的比亞迪F3 GLX-i尊貴型、福美來2 GLX手動舒適型和06款伊蘭特1.6手動標準型來進行一次PK大戰，為消費者在選車時提供一個客觀的參考。

　　感觀體驗大比拼

　　無論對于任何人來說，在蕓蕓車海中任意一款車可否引起人們的注意和“購買欲”，車身外觀絕對將起到非常關鍵的作用。在這次選擇進行比較的三款車型中，伊蘭特和福美來2由于與舊款車型區別不大，因此早已為人們熟悉的面孔無法再給人以更多的新鮮感，而比亞迪F3在參考其他熱銷車型的設計后將其優點巧妙地糅合起來并加以改進，車身線條流暢飽滿，時尚大氣，且得益于比亞迪深厚的模具生產開發技術，車身各鈑金部件的縫隙均勻細致，絲毫不亞于任何競爭對手，因此在誕生之初已屢受好評，吸引了眾多消費者更多的目光。比亞迪F3在外觀方面無疑已略勝一籌。

　　從上面表格里的數據對比中不難看出，比亞迪F3在車身長度和高度上占據微弱優勢，但福美來和伊蘭特在軸距方面則稍稍勝出，因此在內部空間上，三者基本可謂勢均力敵，打個平手。

　　在實際的乘坐感覺上，在中國人較為注重的后排座位空間方面，極為相近的軸距使得三者在腿部空間上相差不遠，但是F3較高的車頂為乘客留下了更加充裕的頭部空間，會令人感覺更為舒適。