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陳虹：從目前來看，我們的品牌策略還是以別克車為母品牌，以中文名字為子品牌，例如君威、賽歐。
但是品牌戰略也是動態的，根據市場變化和企業發展也會互動。現在我很難馬上預測我們今后有怎樣的品牌，并且別克品牌方興未艾，勢頭很好。
剛才提到大約15年后中國可能會成為世界最大的市場，我相信到那個時候，中國市場的很多產品都應該由中國的企業主導開發生產。全世界都是這樣的。象歐洲是個完全開放的市場，但歐洲的進口車比例不超過20％，主流產品都是歐洲的汽車公司在當地設計開發，當然也是可以用全世界資源的，但仍然是由當地的汽車公司來主導。再比如發展中國家巴西，汽車市場也比較大，所以各汽車公司在巴西當地的汽車公司都有一個比較強大的開發公司。因此我相信，若干年以后，隨著中國市場容量的增加，從開發的角度，從技術轉化成商品的角度成本會大大降低，機會會非常多，到這個時候，應該講中國的主流產品會是中國的汽車公司主導設計開發，完全針對中國用戶，針對中國市場。
我們現在正在全力打造泛亞汽車公司，它是我們的姊妹公司，基本上可以算上一家人，它也是上汽和通用各占50％，上海通用也是他們的主要用戶，并且是最最主要的用戶，我們的賽歐、君威，都是通過它進行適應中國條件的設計。我們現在的目標是泛亞5年內從400名工程師到1000名以上，形成自己的整車開發能力，當然這個整車開發是指由泛亞來主導，并不是完全排斥國際上其他開發力量。
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