天津一汽黨仁 小縣城將成自主品牌主場原創(chuàng)

　　PCauto：剛才您也說到，推出這些后期服務，很重要的一點就是源于對這款產品的信心。有一個問題，天津一汽還有其它的產品，包括未來還會推出更多的車型，這個服務是否會在天津一汽其它產品上得以沿用？

　　黨仁：對于服務時間的變化，一方面是隨著企業(yè)的能力的提升，對產品信心，那么另外一方面來自用戶的需求。所以對天津一汽來說，在今后的所有產品當中，都會給用戶新的服務承諾，這也是天津一汽要實施的一個服務營銷的一個計劃，最終要實現(xiàn)服務品牌的塑造，首先要給用戶很好的服務承諾來做啟動，最后體現(xiàn)天津一汽的服務品質。

　　PCauto：說一下銷量的問題。大家都知道，今年以來包括自然災害、全球經(jīng)濟衰退都對中國經(jīng)濟和中國車市產生了負面的影響，但是從我們得到的一份關于威志的銷量數(shù)據(jù)來看，前6個月威志銷量非常好，都接近5000臺水準，1月份甚至達到5800臺，7、8月份有一點小回落。您是如何評價這前8個月的銷售工作，1今年剩下的3月中，天津一汽還有什么工作要做？

　　黨仁：威志在1月份獲得上市以來最大銷量達到5千臺，恰恰驗證了威志被用戶所接受這樣一個結果。對于威志來說，之所以取得那么好的銷量，明顯的原因一是在07年11月份，廣州車展天津一汽發(fā)起了威志普及風暴，價格從6.38萬元降到5.98萬元，給用戶一個實惠，這是天津一汽在初級風暴的第一步。這次09款威志的推出是天津一汽威志戰(zhàn)略的第二步，那就是新品計劃，所以在傳播中不但提到了新的產品，而且還有新的技術AMT，還有新的服務。7、8月份銷量下跌有兩點原因，第一點是因為7、8月份是歷年汽車銷售的淡季，第二點，我們之前已經(jīng)給用戶進行了很好的傳播，就是要提出威志09款在9月份上市，這種情況下我們已經(jīng)控制了原有的老車產量來滿足用戶的需求，來銷售新的09年款，我們不能說在09款出來之后反而給中國用戶很多的老款車型，這樣在價格上不變的情況下，新款和老款之間中國的用戶還是會喜歡新款，所以7、8月份人為的控制銷量，也是為了09款的上市。

　　PCauto：您認為今年達到早先提出7萬輛銷量目標，您覺得是否會達到目標？

　　黨仁：實際上我們在今年年初的時候對于威志的銷量提的目標是5萬6千臺，從目前來看目標希望還是很大的。我們當初預測的時候是按照整個市場發(fā)展好的情況下，比如說在07年的情況下中國市場增長22%，是在這個前提下預測的，但是威志很爭氣，在上半年只有11%增長的情況下，目前來看9月份跟去年相比是一個負增長，10月份的持平的情況下，甚至在11、12月份能夠略有增長情況下，全年只有4%左右的增長，我們能接近這個目標，我已經(jīng)比較滿足了，我認為威志有良好的表現(xiàn)，恰恰發(fā)力的時間會是在09年車型正式成熟的時候。

　　PCauto：現(xiàn)在就是天津一汽是否對09年威志銷售目標已經(jīng)有一個明確的預期？

　　黨仁：我們對09年正在整個銷量有初步的目標，目標正在磨合的過程中。

　　Pcauto：大概的水平和08年相比… …

　　黨仁：肯定會比08年有所增長。