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林國銘：我的原則是協商和制度化。東南汽車是兩岸各投資50％建立起來的企業，我認為這種形式非常好，如果一方“控股”，肯定會讓另一方不舒服。海峽兩岸同宗同文，都是中國人，有什么問題不能溝通和協商？因此東南汽車員工的概念里沒有“控股”兩字，任何事都是兩岸員工協商解決的，氣氛非常融洽，也保證了企業各項工作得以順利進行。
另一個就是制度化。任何一個工作環節都必須建立相應的模式和工作流程，定下來之后就按此辦理，而不能帶有太多的私人情感和關系成份。作為總經理，我有簽批采購協議和確定經銷商的權力，的確有很多人來攀過關系，我的態度是，你來打招呼可以，但必須通過正常的招投標程序。如果你推薦的企業通過自己的努力獲得了成功，我會表示祝賀，反之就只能表示遺憾了。我是總經理，如果不能守住這條底線，公司其他擁有某些權力的員工都會仿效，把制度拋到一邊，那這個企業也就完了。因此我認為，制度是企業真正的立身之本。
記者：您怎樣看待上海市場？
林國銘：上海是個非常文明的城市，我們非常看好這樣的市場。我們銷售的6000 輛富利卡中有2000 輛就是在上海被買走的。我們會繼續重視這個市場。
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