建設高端品牌 發揚啃骨頭精神

　　在麒麟銷售體系中，得益于奇瑞汽研院的強大研發能力，瑞麒儲備車型同樣很多，這也是瑞麒品牌未來拼殺市場的籌碼。

奇瑞瑞麒G6  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　雖然瑞麒車型的配置和動力都不輸給同級合資對手，但品牌方面的差距不是一天兩天就能快速趕上的，楊波表示，將用啃骨頭的精神去建設和塑造瑞麒的品牌價值，瑞麒將用先進的技術和豐富的配置來贏得市場的認可。

　　楊波以即將今年上市的瑞麒G6為例，將匹配性能先進的3.0 V6和2.0 TCI發動機，先進的底盤氣壓調整技術也將裝備G6車型。

　　強調用戶體驗 自動擋全面覆蓋

　　對于瑞麒的定價策略，楊波表示不會通過低價手段來贏市場造品牌，而將通過注重用戶體驗來營造品牌價值。

　　對于購置稅優惠上調，楊波稱對于瑞麒和威麟影響有限。關于消費者感興趣的瑞麒品牌自動擋車型上市問題，楊波表示2010年將是奇瑞技術研發成果的一個釋放期，自動擋變速箱將全面投放，涉及車型包括G5、G3、G6，其中G6是全系匹配自動擋變速箱。

奇瑞瑞麒M1  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　對于海外市場，楊波透露，M1出口到意大利已經排上日程。

　　編輯后記：

　　如同豐田發展到一定階段出現雷克薩斯一樣，瑞麒的誕生也是奇瑞發展的一個必然階段。歷史無數次證明，打破舊的格局前期很少有一帆風順的。

　　尤其是在中國的汽車競爭環境下，不但有奔馳寶馬這樣的品牌大鱷橫空施壓，也有紅旗名爵這樣的土豪洋紳論資排輩，瑞麒要走的路還很遠，要啃的骨頭也很多，但只要堅持技術創新堅持自主研發，不放棄每一個機會，寬厚對待每一個潛在客戶，瑞麒的未來，非常值得期待。