專訪石原忠志:日產2006年欲強化“中國造”

　　在進口車領域，日產已經率先開展“人民幣”結算業務。今年4月份正式成立的日產（中國）投資有限公司（SIIC），正作為中國總代理全面開展業務，加上今年日產連續在進口車市場“發力”，引進全球同步車型風雅和貴士。業內由此預計，進口車將成其在華“主攻方向”。但近日，該公司董事總經理石原忠志在接受《每日經濟新聞》采訪時表示，“在中國銷售的車都要在中國制造。”

　　NBD：您如何看待日產國產車與進口車的關系？

　　石原忠志：就整體而言，我們計劃“中國的車在中國制造”，進口車達到一定規模銷售后，都要納入“中國制造”體系。

　　NBD：在引進國產的車型上，會否有所側重？譬如目前日產還沒有國產SUV，會否將奇駿引進國產呢？

　　石原忠志：從目前的情況看，豪華MPV、SUV在中國的銷量比較少，在沒有達到一定規模的銷售量之前，在國內生產還要從經濟上考慮，但這并不排除我們的國產計劃。

　　NBD：國產車增加后，進口車的品種必定減少，對此您將如何平衡？

　　石原忠志：我們主要將在檔次上有所區分。譬如，我們正計劃將日產進口車豪華品牌無限引入中國，我們將為無限建立單獨的營銷網絡，樹立單獨的豪華車品牌。第一批銷售網絡將在三年內建設。

　　NBD：請問負責日產進口車業務的日產汽車（中國）有限公司何時搬來中國？屆時萱島先生的職位怎樣安排？

　　石原忠志：成立SIIC，是按照今年年初《汽車品牌管理辦法》的相關規定設立的。我們的計劃是，以后進口車業務統一納入SIIC，而此前負責進口車業務的日產汽車（中國）有限公司將被取消，將于明年3月份全部遷來中國。投資公司將成立進口車事業部統管進口車業務，該事業部負責人依然是萱島先生。他的職位不變，在內部，我們將成立進口車銷售公司。