近日，人民幣升值了2.1%，有關專家認為，人民幣升值會對國內汽車業(yè)造成一定的影響。但由于僅有2.1%上調的幅度，影響也不會很大。

　　合資企業(yè)：有利有弊

　　據(jù)國家信息中心的一位研究員表示，人民幣升值會大大減輕原材料價格上漲對企業(yè)的壓力，并提高企業(yè)利潤。據(jù)他估計，如果人民幣升值5%，那么汽車企業(yè)利潤將提高3%左右。

　　北京亞運村汽車市場總經(jīng)理蘇暉認為，人民幣升值，會進一步影響下半年進口零部件價格相應成本下降，進而合資企業(yè)的整車成本也會有所下降。不過，目前2.1%的增值，幅度比較小，影響不會太明顯。

　　中汽西南副總經(jīng)理謝勇則表示，這一影響將視合資企業(yè)的國產(chǎn)化率而定。國產(chǎn)化率實際就是進口零配件的比例。對合資企業(yè)生產(chǎn)的車型來說，匯率的變化是分攤到每個部件當中的。國產(chǎn)化率高的合資企業(yè)，相對來講，副作用則大一點；國產(chǎn)化率低的合資企業(yè)，將受益，因為人民幣升值將使海外采購零部件更便宜。

　　自主品牌：出口受影響

　　對于一些原材料主要依賴進口的汽車企業(yè)而言，人民幣升值是利好消息，但是對于出口勢頭正猛的自主品牌企業(yè)來說，人民幣升值則意味著成本的增加。

　　一國內自主品牌企業(yè)高管表示，人民幣升值對于汽車出口非常不利。他說，人民幣升值意味著汽車生產(chǎn)的成本增高，相應出口車價會提高，這會讓國內自主品牌的價格成本優(yōu)勢打折扣。

　　謝勇認為，人民幣升值2.1%，出口汽車的成本就提高了2.1%，這將打擊國內汽車企業(yè)的出口積極性。

　　當然由于目前人民幣匯率的上升僅2.1%，對國內汽車出口并不會有多大影響。蘇暉表示，日美韓等國汽車出口率達到70、80%，而目前中國僅5.45%的出口率，人民幣匯率2.1%的上升目前對國內汽車出口還影響甚弱。

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　　專家：進口車價會下調

　　對于進口車來說，價格的漲落最直接和最大的影響因素是匯率。匯率的浮動將直接影響進口成本的變化，人民幣升值，進口車價格會隨之下調。

　　目前，由于歐元和人民幣都升值，人民幣匯率調整對歐系車影響不大，日系和美系車將受影響。國家信息中心經(jīng)濟咨詢中心主任徐長明表示，人民幣升值2.1%，即使在關稅、運費、保費等其他進口環(huán)節(jié)的費率視為不變的情況下，僅僅由于實行這個最新的匯率，以美元結算進口車也會相應下降2.1%。以30萬元左右的進口車為例，大概會下降成本5000元左右。