從今年一季度開始，江淮瑞風在全國的瑞風4S店共同做著一件事——“榮譽共享，萬眾試駕”活動，這種全國性的廣泛的試駕活動在中國汽車銷售史上尚數首次。

　　業內人士認為：“試駕活動通常由廠家組織記者進行，對用戶的試駕活動通常是零散、分散的、由經銷商組織的，而且試駕的范圍幾乎都在4S店附近舉行，試駕的距離短、范圍小。以4S店為主組織如此大規模的試駕，而且是長距離的試駕，任何內行人在上百公里的試駕中，都能給車輛做出正確的評價，同時車輛存在的問題也幾乎一覽無余。江淮瑞風敢于大張旗鼓地組織試駕，表明該公司對自己的產品、對競爭對手的產品有相當深的理解，尤其對瑞風的品質有充分的自信。”

　　在實際生活中，不少消費者經過了試駕，但買車后還是感覺上當，原因就在于試駕距離短，試駕路況單一，無法真正認識產品的特性。值得注意的是，在試駕現場，消費者可以看到瑞風車近幾年來市場表現的情況，消費者在試駕中同時可以感受到一種“榮譽共享”的感覺。據悉，目前瑞風車的總銷量中，政府采購、軍隊、大型企業和社會團體的采購量已經達70%左右，從該數字可以看出，瑞風的品質得到了政府、軍隊和大企業的普遍認可。

　　“榮譽共享，萬眾試駕”不僅僅是試駕活動，實質上應當解讀為瑞風營銷方式的轉變。目前，我國乘用車銷售幾乎是以4S店為基礎，通過廣告宣傳，等待用戶上門購買，只有少數大客戶需要上門推銷。而瑞風的舉動應當視為一種主動營銷，主動讓潛在消費者接近瑞風，通過試駕的“眼見為實”解決廣告宣傳中的“耳聽為虛”的問題，將人們心目中廣告的水分全部擠掉。在國內乘用車市場遇到第二個“井噴”年的時候，江淮瑞風這種變“坐商”為“行商”的營銷方式，的確令人耳目一新。

　　據了解，這種營銷方式將大大增加4S店的工作量，大大增加4S店的銷售成本，不僅組織活動要費用，用戶試過的車將無法作為新車銷售，這也是一筆不小的成本。這筆巨大的費用帶來的結果是4S店在當地的知名度將大大提高，在當地的影響力將大大提高，同時增加了與用戶的貼近性，即便試駕者沒有購買瑞風，與瑞風的關系將被拉近，對瑞風的了解將大大增強。

　　據了解，在過去3年多的時間里，江淮瑞風在市場上樹立了良好的口碑，在全國的各類權威評選當中得到廣大消費者與專家們的一致好評。據粗略統計，從瑞風在中國車市呱呱墜地到成為MPV銷量狀元，瑞風獲得了超過100項各類媒體的大獎，如連續三屆獲得“中國年度MPV大獎”，連續兩屆奪得“年度最佳公務車（MPV類）大獎”。來自乘用車聯席會的數據顯示，今年1~5月，瑞風仍然保持全國MPV的銷量冠軍位置，而且銷售增長勢頭強勁。“榮譽共享，萬眾試駕”活動將強化其增長的勢頭。