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      法規(guī)動(dòng)態(tài)

      與消費(fèi)稅打時(shí)間差 落地完稅進(jìn)口車不減反增
      [ 05-11-22 10:41 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

        與消費(fèi)稅打時(shí)間差 “落地完稅”后進(jìn)口車數(shù)量不減反增

        今年對進(jìn)口車領(lǐng)域影響最大的舉措無疑是“落地完稅”了。這項(xiàng)舉措已經(jīng)在本月1日起正式“兌現(xiàn)”,它讓車商們不得不在進(jìn)口車到岸后就馬上為其支付近60%左右的稅款。按常理,這項(xiàng)舉措將為車商們帶來沉重的資金負(fù)擔(dān),進(jìn)口車的數(shù)量將會(huì)相應(yīng)減少。然而讓人意想不到的是,近日天津、大連等港口城市久違了的“熱鬧”場景又出現(xiàn)了:保時(shí)捷凱宴、大眾途銳、現(xiàn)代圣達(dá)菲、豐田2700、豐田4000大排量的SUV以及奔馳新S級與寶馬新7系等轎車比比皆是。如此大規(guī)模的囤貨對經(jīng)銷商來說無異于血拼成本。

        什么樣的原因?qū)е逻@一現(xiàn)象的出現(xiàn)?深入了解后記者發(fā)現(xiàn),近來車市里的熱門話題———汽車消費(fèi)稅方案的調(diào)整是根本原因,它在實(shí)施后將對進(jìn)口車乃至國產(chǎn)車領(lǐng)域帶來更為深遠(yuǎn)影響。

        原因之一:來自消費(fèi)者

        大排量SUV需求量猛增

        進(jìn)入9月,有關(guān)汽車消費(fèi)稅的調(diào)整方案引起了消費(fèi)者以及經(jīng)銷商們的高度關(guān)注。據(jù)了解這一主要針對大排量汽車的消費(fèi)稅方案如果正式實(shí)施,那么購買百萬級別車輛的消費(fèi)者不得不多付出近20萬元的稅款。盡管國家相關(guān)部門還未對這一調(diào)整案正式表態(tài),正式的實(shí)施日期也還未公布,但它仍然激起車市里的軒然大波,它更直接導(dǎo)致了近期部分大排量車型出現(xiàn)“搶購”的現(xiàn)象。

        蓉城一業(yè)內(nèi)人士告訴記者,由于油價(jià)上漲以及落地完稅原因,車商們在進(jìn)車時(shí)已經(jīng)相當(dāng)謹(jǐn)慎。但進(jìn)入9月后高檔豪華SUV以及大排量轎車需求量的猛增讓他們有些始料不及,“一些豪華SUV比如途銳、路虎發(fā)現(xiàn)3以及寶馬X系列SUV長期處于缺貨狀態(tài),幾乎是一到貨就被提走。”由于擔(dān)心實(shí)行新的汽車消費(fèi)稅后購買大排量汽車將不得不支付最高達(dá)20%的稅款,因此之前許多處于觀望階段的消費(fèi)者都選擇了在這個(gè)時(shí)候下單。該業(yè)內(nèi)人士表示消費(fèi)者對于汽車消費(fèi)稅的調(diào)整敏感程度超出了經(jīng)銷商們的預(yù)料。來自消費(fèi)者需求量的增長是造成來自消費(fèi)者需求量的增長是造成高端豪車進(jìn)貨量大增的原因之一。

        原因之二:來自經(jīng)銷商

        降低成本提前進(jìn)車

        “落地完稅”已經(jīng)為經(jīng)銷商們增加了相當(dāng)沉重的資金壓力,60%左右的綜合稅率已經(jīng)讓一些進(jìn)口車商掏空了“家底”。蓉城一經(jīng)營進(jìn)口車品牌的經(jīng)銷商表示,如果汽車消費(fèi)稅調(diào)整方案正式實(shí)施,那么進(jìn)口汽車的成本肯定還要相應(yīng)提高。因此這段時(shí)期眾多車商都選擇了在調(diào)整方案出臺(tái)前增加進(jìn)貨量,避免以后承擔(dān)更為高昂的稅款。

        “現(xiàn)在確實(shí)壓力大多了。比起以前不同,現(xiàn)在做進(jìn)口車不能有半點(diǎn)閃失啊,車一旦不好賣就意味著大量資金被壓在那里。”該經(jīng)銷商感慨地表示:雖然明年什么樣的車好賣大家心里都沒底,但業(yè)界都盛傳明年5月1日將實(shí)行新的消費(fèi)稅,“與其說那個(gè)時(shí)候去承擔(dān)更高的稅率,不如現(xiàn)在拼了血本多進(jìn)一些車輛。打這個(gè)時(shí)間差可以節(jié)省不少成本。”

        盡管不少業(yè)內(nèi)人士都表示,消費(fèi)稅的調(diào)整不會(huì)對汽車市場價(jià)格產(chǎn)生本質(zhì)上的影響,不過它對當(dāng)下的車市尤其是進(jìn)口車市場造成了不小的震動(dòng)。消費(fèi)稅是國家節(jié)約能源、調(diào)整汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的第一步,據(jù)了解消費(fèi)稅調(diào)整后還將有燃油稅以及其他強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將得到進(jìn)一步優(yōu)化和改善。

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