2005年4月27日，國(guó)家環(huán)保總局召開新聞發(fā)布會(huì)，公布了五項(xiàng)機(jī)動(dòng)車污染物排放新標(biāo)準(zhǔn)。新發(fā)布的五項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)包括：《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段）》（即中國(guó)輕型汽車Ⅲ、Ⅳ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)）、《裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)重型汽車曲軸箱污染物排放限值》、《裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)重型汽車燃油蒸發(fā)污染物排放限值》、《摩托車和輕便摩托車加速行駛噪聲限值及測(cè)量方法》和《摩托車和輕便摩托車定置噪聲限值及測(cè)量方法》。其中，輕型汽車Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)自2007年7月1日起實(shí)施，Ⅳ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)自2010年7月1日起實(shí)施，其他標(biāo)準(zhǔn)自2005年7月1日起實(shí)施。自實(shí)施之日起，上述排放標(biāo)準(zhǔn)將代替現(xiàn)行的輕型汽車Ⅱ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)等九項(xiàng)機(jī)動(dòng)車排放和檢測(cè)方法標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)家環(huán)保總局科技司副司長(zhǎng)羅毅表示，制定和實(shí)施更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，降低排放負(fù)荷是解決機(jī)動(dòng)車污染問題的必然選擇和有效手段。新排放標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車污染狀況、發(fā)展需要和環(huán)境保護(hù)的需要制定的。
羅毅指出，近年來我國(guó)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)量和保有量迅速增長(zhǎng)，目前全國(guó)汽車保有量超過2000萬輛，摩托車4500萬輛，農(nóng)用運(yùn)輸車2400萬輛。與此同時(shí)，機(jī)動(dòng)車排放造成的污染問題逐漸顯現(xiàn)出來，汽車排放廢氣和噪聲所造成的環(huán)境污染引起了社會(huì)各界普遍關(guān)注。我國(guó)機(jī)動(dòng)車制造技術(shù)水平不高，致使機(jī)動(dòng)車污染物排放量較大、排放控制性能的耐久性較低；機(jī)動(dòng)車數(shù)量高速增長(zhǎng)造成污染物排放量的大幅度上升，影響城市環(huán)境質(zhì)量的改善。
