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與特銳有一爭
實際上，在此之前，飛騰的競爭對手一汽豐田特銳已搶先舉行了下線儀式。有消息透露，這款車將于11月5日公布價格，11月中旬開始在全國上市。同樣，特銳也將有選擇性地先在北京、上海、廣州等主要市場重點投放。
據了解，國產特銳在外形與配置兩方面做了部分修改。它是目前中國市場上個頭最小的SUV，比獵豹飛騰的長、寬分別小18．5厘米和12．5厘米。這款車發動機的排量是1．3升，4缸，最大功率63千瓦。
從飛騰和特銳兩款車型看，SUV的概念早已不再是昔日外表陳舊、工藝粗糙、既費油又跑不快的四驅車，而是代表著最新時尚的全新一代多功能越野車，它們既具備越野車的高動力性和高通過性，又擁有轎車的舒適性和操縱性，配置精良，環保節能，適合在各種路面和環境下行駛。
目前，特銳、飛騰都還未曾公布售價，業界從各方面分析認為，特銳應當在10萬元左右，飛騰則是在16萬－20萬元之間。作為同是面對家庭用車市場的兩款經濟型SUV，業內認為，不論這兩款車誰先上市，都會針鋒相對地定價。
SUV競爭加劇
進入2003年，各種新產品紛紛進入。1月份，北京吉普推出帕杰羅速跑實施反擊；2月，鄭州日產推出帕拉丁，公開宣稱要做中國SUV第一品牌；3月，長城推出4款全新賽弗；同月，華泰現代推出“華泰特拉卡”；4月，一汽又與豐田簽署協議，“霸道”和“陸地巡洋艦”將分別在成都和長春投產；進入5月，長豐獵豹旗艦亮相，北京吉普2500下線上市；近日，豐田霸道、特銳、飛騰相繼加入戰局……
業內分析認為，更多新產品的進入，將使SUV市場競爭日趨激烈。一方面，SUV車型將朝著多檔次、多款式的市場細分方向快速邁進，這些車型既適合都市休閑，又適合野外跋涉、運貨載人兩用，具有多功能特質；另一方面，如飛騰等品牌知名度高、價格較低的家用型SUV將成為市場競爭的新焦點。(瀟湘晨報)
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