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2001年，在原有研發隊伍的基礎上，公司正式成立了“長城汽車技術中心”，并獲得“河北省企業技術中心”的資質。技術中心下設四個專業室和長城華北、長城內燃機、長城橋業、長城客車等4個獨立開發分部。 技術中心建成的當年，購進了全套的CATIA軟件，現在的科技人員全部已能熟練運用。目前科技隊伍不斷壯大，每年吸收大量汽車專業人才充實補充到研發隊伍中來，薈萃了國內著名專兼職汽車專家300余人，其中碩士、博士、高級工程師30多人。
只有民族的，才是世界的。眼下長城汽車并沒有與國外知名公司合資的背景，但它卻能獨辟蹊徑，合作引進、學習創新，用最低的成本換來了最好的技術，走出了一條自己的路。為進一步提高自己的開發能力，長城加大了和國內外企業、高校、院所的合作。目前，已與歐洲、韓國、日本、臺灣及國內多家知名設計公司開展了密切合作，使其外部造型、安全、環保、節能、舒適等方面始終處于國內轎卡的領導地位。在整車的技術上，公司借用外腦，與清華大學、河北工業大學等大專院校著名教授建立了長期的合作關系，與在國內車身開發處于領先地位的天津模具廠建立戰略伙伴關系，更使長城在車身開發的理論和實踐上獲得了雙豐收。
功能齊備的試驗儀器和設備是汽車研發必不可少條件，目前，長城已擁有了意大利POLI公司的三座標測量儀、AVL發動機測功機、COSMO氣密實驗機、NAGEL缸孔珩磨機等來自世界多家著名公司的各種試驗儀器和設備，它們在長城汽車的研發過程立下了赫赫戰功。2001年6月，長城高起點建成了國內規模最大、裝備先進的現代化發動機生產基地。長城內燃機生產基地引進尖端設備，薈萃發達國家精華。有關專家評價：像這樣高規格、現代化的生產基地，無論是規模還是裝備技術水平上在國內都是首屈一指。
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