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記者：很多消費(fèi)者都想知道，廣本為什么沒有推出兩廂飛度？
曾慶洪：我們?cè)鲞^調(diào)查，80％的消費(fèi)者希望買三廂車。這點(diǎn)，我們與POLO不一樣，POLO是先有兩廂再出三廂。
不過，從目前的市場(chǎng)來看，兩廂車也越來越被大家接受。因此，我們也不排除生產(chǎn)兩廂車的可能。
廣州本田承諾過，每年都會(huì)推出新車型，與飛度同平臺(tái)、同系列的車型都可能在廣州本田生產(chǎn)。
記者：明年，產(chǎn)能提高了，質(zhì)量如何保證？
曾慶洪：一天生產(chǎn)500輛和生產(chǎn)1000輛差距真的很大，在質(zhì)量管理、零部件等方面都要上個(gè)臺(tái)階。
在半年前，我們就開始對(duì)人員進(jìn)行培訓(xùn)，并派出了三四百人到日本學(xué)習(xí)。
記者：廣汽正與豐田談判，這對(duì)廣州本田有影響嗎？
曾慶洪：佳美在不在廣州生產(chǎn)，廣本都要面對(duì)它的競(jìng)爭(zhēng)。因此，我認(rèn)為，佳美若真的在廣州生產(chǎn)，對(duì)廣州本田來說也不是壞事，佳美和雅閣的一些零部件可以共用，大家可以一起降低成本。《北京青年報(bào)》
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