| 您現在的位置：汽車動態 / 國內 |
| 低價飛度“嚇怕”廠家 中級車價逼近10萬元！ |
出處：pcauto |
|
| [03-8-18 10:20] | 作者：向寒松 |
|
“老三家”降價過去一周了，凱越、福美來、陽光、高爾夫上市的消息早已廣為人知，為何生產經濟型轎車的廠家仍無任何動靜呢？由于吸取了上半年車型降價的消息均由經銷商提前泄露給媒體的教訓，許多廠家都開始追究對媒體“亂說話”的經銷商的責任，所以當記者試圖從經銷商那里打探廠家動態時都無功而返，致電各廠家總部更得不到肯定的答復。 不過，某合資汽車公司華南地區負責人向記者分析說，經濟型轎車廠家之所以挺住不降的原因有如下幾點：第一，今年上半年經濟型轎車陣營已經進行了一次較大規模的降價戰，間隔這么短再降，對品牌形象不利；第二，中級轎車價格已經和經濟型轎車價格交織在一起，經濟型轎車必須進行大幅度的降價，才能真正拉開和中級轎車的差距，但這樣可能會導致廠家沒有利潤；第三，今年車市真正好賣的是中高檔轎車和中級車，它們的利潤也遠遠高于經濟型轎車，廠家把主要精力都集中于此，經濟型轎車滯銷對大局并無影響；第四，廣州本田的“飛度(Fit)”轎車9月下旬就要下線，據稱價格非常低，如果現在宣布降價，“飛度”價格公布出來后可能會再次陷入被動，所以不如挺到10月份后再根據市場形勢作決定。 這位負責人開玩笑說：“反正降了價也不一定好賣，還不如不降呢。”他認為，像賽歐、POLO、威馳等主流經濟型轎車可能會等到“飛度”上市之后再宣布降價，其他一些較小的品牌可能會因頂不住市場壓力而在近期宣布降價。 經銷商促銷為自救 廠家為了面子而挺住不降價，經銷商卻叫苦連天。在廣州市場上，普桑基本上沒有銷售，捷達主要用作出租車，只有愛麗舍的銷量較好，照理說來，“老三家”降價對經濟型轎車的沖擊并不大，但記者采訪了廣州市內數位經濟型轎車的經銷商，他們均承認市場壓力非常大，因為這幾天來展廳看車的消費者都說，中級轎車都跌破10萬元了，經濟型轎車肯定會降價。一位經銷商說：“消費者只認一個理，經濟型轎車比中級轎車要低一個檔次，你給他再談什么品牌、性能、配置都是白搭。”另一位經銷商說，更大的壓力其實來自1.6升的凱越和福美來，價格分別為14.98萬元和13.36萬元，和POLO、威馳、菱帥、西耶那Speedgear等經濟型轎車的價格已經重疊，相比之下經濟型轎車的性價比不再具有優勢。雖然凱越1.6、福美來1.6暫時缺貨，但卻助長了消費者的持幣待購心理。 在市場壓力下，經銷商使出了慣用的招數———搞促銷。近日，購買藍色POLO可送8000元精品裝飾，買菱帥、西耶那則可獲贈價值數千元至1萬元的大禮包，還有的品牌給購車者送購置稅、保險等。對于此種暗降行為，廠家也是睜只眼閉只眼。 （金羊網-羊城晚報） [1]
  
|
| 汽車搜索 |
| 今日熱點 |