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捷達升級“競爭力”
就在寶來降價前幾天，一汽大眾推出了三款新的捷達轎車，這三款命名為城市之星、夏日陽光及都市春天自動擋的轎車實際上是對原有幾款捷達車型的改造與升級，而價格反而比舊款車更低一些。此消彼長，使捷達的性價比再度提升，在同價位的車型中具有更強的競爭力。捷達推出的這三款新車的價格分別為11·58萬、13·38萬和13·78萬元。
城市之星是在捷達原有裝備的基礎上由兩幅方向盤變為四幅方向盤，增加了后頭枕及后座安全帶，同時將保險杠變為與車體同色，使得駕乘環境更舒適。都市春天自動擋轎車在無氟空調、三元催化反應器、四幅方向盤、電子防盜裝置和14制動系統的基礎上，裝配有鋼車輪、動力轉向、后頭枕、后安全帶、電動門窗、中央門鎖、ABS、電動后視鏡、同色保險杠等一系列裝備。而夏日陽光則是在與都市春天自動擋轎車大致相同的基礎上，裝配有雙安全氣囊和窗式天線。
自去年始，捷達在單一品牌的市場上已成為國內銷售量最大的轎車品牌，即使在廣東等一些較發達的地區，捷達的需求同樣保持著比較穩定的水平。一方面得益于捷達穩定而可靠的質量與良好口碑，同時一汽大眾對捷達不斷的升級也使其在新車頻出的市場上保持了新鮮的生命力。
高爾夫將成生力軍
選在7月之前推出三款捷達新車，并調整寶來的價格，一汽大眾的用意顯而易見。就在捷達推出三款新車的同時，一汽大眾宣布開始接受高爾夫的市場預訂。無獨有偶，就在高爾夫宣布價格的當天，東風汽車有限公司推出了其第一款陽光轎車。高爾夫沒有上市卻先公布了價格，搶了陽光不少的風頭。
高爾夫是大眾最經典的車型之一，在上海車展展出后成為消費者廣泛關注的一款新車。到目前為止，高爾夫在全球的銷售量已達到2200萬輛。大眾將這款車引進一汽大眾生產，正是看好了中國潛力巨大的家用車市場。高爾夫率先公布的價格區間為14·98萬元—18·5萬元，可以分別搭載1·6升、1·8升及2·0升發動機。
高爾夫與寶來屬同一平臺上的產品，只是在車型設計上分為兩廂與三廂。對一汽大眾來說，高爾夫的出現當然是為了補充產品線的空白。從價格可以看到，一汽大眾的轎車產品在14萬—17萬之間是一個真空狀態，而對于家用車市場來說，這一區間則是兵家必爭之地，一汽大眾當然不愿將這一龐大的市場拱手送人。高爾夫的引入準確地切入了這一細分市場。而將寶來的價格進行適度調整，也是一汽大眾整體產品戰略的重要環節。調價后，寶來的價格從16·13萬—22·78萬元，與高爾夫的價格全面銜接，使兩款車不會形成內部產品系的競爭，同時有效補充了價格的真空。
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