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      江鈴雙龍合資項目如箭在弦 陸風駛向何方?

      出處:pcauto
      責任編輯:cat

      [03-6-2 11:35] 作者:姚飛、熊成明


        據《四川在線-華西都市報》報道:江鈴、雙龍合資項目早在去年年中就在業內盛傳,近日有跡象表明這一合資項目已如箭在弦上。據江鈴內部一位知情人士透露,江鈴、雙龍合作已有實質性進展,如果順利,合資公司可望在8月成立。江鈴將在合資公司中占主導地位,合作的先期車型是雷斯特。

        合資懸念初解

        今年4月,韓國雙龍汽車首次參加中國上海車展,在695平方米的展位上展出了雷斯特、克蘭多和犀牛等8輛車。雙龍常務董事崔亨基透露,該公司目前正與中國一家汽車公司進行接觸,有望很快在中國生產銷售雙龍越野車。該公司中國事業部課長梁承太則表示,雙龍汽車參加車展,是為了讓更多的中國用戶了解雙龍作為SUV及RV汽車的專門制造商的實力。另一方面,日前上市的江鈴“寶威”底盤就有很多是雙龍的技術,生產裝配環節也得到了雙龍支持。由此可見,雙龍準備在中國投產一事已經有了實質進展,并開始為此打造自身形象了。

        專家分析認為,江鈴、雙龍的合資對雙方都有很強的互補性。作為世界車壇的二線廠家,韓國雙龍看中的是江鈴集團擁有10多年與五十鈴、福特及其他多家境外企業合資合作的經驗,以及相當高的國際化運作水平。而江鈴集團之所以選擇雙龍作為越野車的合作伙伴,很大程度上是看中了雙龍汽車產品和技術的“性能價格比”,以及它與德國奔馳汽車微妙而密切的關系。

        陸風駛向何方?

        江鈴和雙龍的合作方向是越野車,而在越野車方面,江鈴已有陸風在前。陸風是江鈴集團的專業越野車公司,是江鈴集團繼福特、五十鈴、JMC之后的唯一一個越野車品牌。合資之后,江鈴旗下的陸風品牌又將何去何從呢?

        業內人士分析認為,陸風目前的兩款車型雖然是自主開發的,但其車身卻源于通用系的五十鈴,由于通用在華已有沈陽越野車項目,五十鈴顯然不可能支持陸風做大。對江鈴而言,陸風是其實施越野車戰略的平臺,決不可割舍,從某種意義看,江鈴和雙龍的合作也是為了陸風。據知情人士透露,陸風結局可能有兩種,一是陸風公司和合資公司并存,合資公司在技術上向陸風輸血;二是把陸風公司并入合資公司,保存陸風品牌,類似江鈴五十鈴公司下有五十鈴和JMC一樣。

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