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      車險“盟約”崩裂 上海銷售商暗趟代理費雷區

      出處:經濟觀察報
      責任編輯:qing

      [03-3-17 17:36] 作者:陳俊 熊九蒙


        但形勢卻在3月初發生著變化。

        表面一直穩定的各保險公司實際上有著各自的小算盤。

      經銷商抵制車險新規

        太平保險公司一位不愿披露姓名的業務經理告訴記者,他所在財險公司的一半收入來自車險,在車險市場上保險公司競爭激烈。他認為,1月1日保監會出臺的車險新規,改變了過去保險公司、汽車經銷商和買車人分食車險保費的穩定格局。新規旨在保障保險公司和消費者的利益,實際上損害了汽車經銷商和消費者的利益,最終也很難保障保險公司的利益。

        他舉例說,1月1日之前,一份新車保險,保險公司返還汽車經銷商60%,經銷商迫于市場競爭,往往將返還的一半讓利給買車人(市場的平均水平),這樣消費者以七折的價格買到了車險;1月1日之后,新規實行“明折明扣”,聲稱讓利于買車人,消費者可以8折的價格買到保險;而保險公司將這8折的8%返還經銷商,和過去的30%的厚利相比,現在的6.4%斷絕了不少經銷商賺錢的門路:去年很多經銷商賣車不賺錢、賣保險賺錢;而實行車險新規后,經銷商就只得把自己要賺的錢轉到車價上,或者是其他雜七雜八的手續費上去。

        而不同的經銷商有著不同的做法,消費者為不吃虧,就要花費更多的時間進行詢價比較,無形中增加了交易成本,市場也變得混亂。

        位于徐家匯的某品牌汽車銷售公司的楊經理則對車險新規頗有怨言。

        他認為,保險公司推出所謂的個性化服務:根據不同車型、價位給不同的買車人制定不同的保險費率,而費率差別不過是百分之零點零幾,以10萬元車價為例,不過幾十元,買車人并不在乎多或少這點錢,而車險經辦人員為費率的計算、向投保人解釋要忙活一陣,做一筆單子的功夫抵得上過去做三筆單子,還是過去的1.2%的費率明了方便。車險新規最大程度地觸動了作為車險銷售渠道的經銷商的利益,因此在上海遭到了經銷商暗中的強烈抵制。

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