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由中國科學院大連化學物理研究所研制的50千瓦燃料電池城市客車發動機，已于日前通過了科技部組織的專家組測試考核。
據負責這一項目的中國科學院燃料電池工程中心主任張華民教授介紹，這臺客車發動機實現了全程自動化控制，電池組的功率和運行穩定性進一步提高，發動機的巡檢系統可達到毫秒級監測每一節單電池的電壓變化，對電池組中出現的常見故障具有預測控制、自修復功能，關鍵部件運行良好。清華大學汽車研究所的標準工況實際測試考核表明，這臺發動機氫氣利用率高達97％，電池組發電效率達57％，發動機效率大于42％，各項指標接近國際先進水平。
張華民教授說，這臺發動機近日將裝車試驗。目前，他們已申報了19項專利。同時，城市轎車用燃料電池發動機也在準備迎接國家驗收。他說，目前，燃料電池發動機比傳統汽車發動機成本貴幾十倍，大規模應用估計要到2005年至2010年。
張華民教授表示，他們將在2005年完成燃料電池汽車的技術平臺，爭取在2008年奧運會時組成國產燃料電池汽車隊。
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