上汽通用五菱汽車(chē)贊助IAC賽事

　　2010年10月12日，中國(guó)柳州上汽通用五菱杯世界水上極速運(yùn)動(dòng)大賽(IAC)精彩開(kāi)幕。上汽通用五菱作為冠名贊助商，是繼2008年贊助摩托艇世錦賽，2009年贊助首屆IAC大賽之后，連續(xù)第三年贊助全球頂級(jí)賽事。上汽通用五菱旗下剛剛上市的首款緊湊型商務(wù)MPV五菱宏光作為賽事的指定用車(chē)。此外，五菱還提供了8輛五菱新能源電動(dòng)貨車(chē)和電動(dòng)觀光車(chē)作為大賽的工作用車(chē)。

　　作為中國(guó)乃至世界首創(chuàng)的高規(guī)格、聚合性賽事，世界水上極速運(yùn)動(dòng)大賽(簡(jiǎn)稱(chēng)“IAC大賽”)由世界水上摩托錦標(biāo)賽、國(guó)際滑水精英表演賽、F1摩托艇世錦賽組成。其中，F(xiàn)1摩托艇世錦賽，和奧運(yùn)會(huì)、世界杯足球賽、F1賽車(chē)一起被公認(rèn)為全球四大頂級(jí)賽事。

　　2010年的世界水上極速運(yùn)動(dòng)大賽(IAC)的賽事安排可謂精彩紛呈。世界水上摩托錦標(biāo)賽、中美滑水明星對(duì)抗賽、F1摩托艇世錦賽3大賽事共同組成這一柳州水上運(yùn)動(dòng)嘉年華。

　　上汽通用五菱除為本屆大賽提供冠名贊助之外，還將借勢(shì)IAC這一國(guó)際頂級(jí)體育賽事，展開(kāi)新一輪的線上、線下互動(dòng)結(jié)合的體育營(yíng)銷(xiāo)。賽事期間，主辦方將舉行IAC網(wǎng)友英雄會(huì)、IAC水上極速攝影大賽、史上最浪漫的水上F1婚禮等大型主題活動(dòng)，為每個(gè)喜歡IAC的網(wǎng)友、觀眾提供一個(gè)集觀賞性、娛樂(lè)性和趣味性的互動(dòng)平臺(tái)。

　　2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司，是由上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、通用汽車(chē)(中國(guó))公司、柳州五菱汽車(chē)有限責(zé)任公司三方共同組建的大型中外合資汽車(chē)公司。合資幾年來(lái)，公司的規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，已經(jīng)發(fā)展成為一家國(guó)際化和現(xiàn)代化的微、小型汽車(chē)制造企業(yè)。

　　上汽通用五菱擁有柳州與青島兩大生產(chǎn)制造基地，其中柳州本部占地89.2萬(wàn)平方米，擁有東部、西部以及發(fā)動(dòng)機(jī)三大制造工廠，東西部工廠擁有以沖壓、車(chē)身、涂裝、總裝為主體的現(xiàn)代化生產(chǎn)車(chē)間，全面實(shí)施通用汽車(chē)公司的全球制造管理體系，形成了商用車(chē)和乘用車(chē)兩大產(chǎn)品生產(chǎn)的格局。發(fā)動(dòng)機(jī)工廠擁有缸體、缸蓋、曲軸和總裝等生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)微、小型車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)，完全按照通用汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。青島分公司是上汽通用五菱位于北方的大型生產(chǎn)制造基地，擁有先進(jìn)的沖壓、車(chē)身、涂裝和總裝四大工藝生產(chǎn)車(chē)間以及國(guó)際水準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。公司形成了以柳州和青島為南北聯(lián)動(dòng)的生產(chǎn)格局，為公司快速響應(yīng)市場(chǎng)提供有力支持。

　　自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的微型商用車(chē)“五菱之光”，是中國(guó)微車(chē)歷史上市場(chǎng)成長(zhǎng)最快、國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最大的單一平臺(tái)車(chē)型;“五菱鴻途”是上汽通用五菱2007年推出的擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新時(shí)代微面，創(chuàng)新添加的轎車(chē)設(shè)計(jì)元素，滿足多種商乘需求;自主開(kāi)發(fā)的全新大微客 “五菱榮光”，自2008年6月上市以來(lái)僅22個(gè)月,銷(xiāo)量即達(dá)36萬(wàn)輛，是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量增速最快的車(chē)型，成為微車(chē)未來(lái)發(fā)展的代表性產(chǎn)品。

　　2009年，在國(guó)家“汽車(chē)下鄉(xiāng)”等利好政策的推動(dòng)下，上汽通用五菱銷(xiāo)量達(dá)到106萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)65%，市場(chǎng)占有率約為45%，不僅連續(xù)四年蟬聯(lián)行業(yè)銷(xiāo)量冠軍，更是成為國(guó)內(nèi)第一家年產(chǎn)銷(xiāo)超100萬(wàn)輛的單一車(chē)企。其中經(jīng)典微客五菱之光和大微客五菱榮光的同比增幅均超過(guò)40%，高性能微轎樂(lè)馳同比增長(zhǎng)47.1%。

　　關(guān)于自主品牌寶駿的制造體系

　　一、沖壓

　　沖壓工藝決定了汽車(chē)外觀造型和質(zhì)量，上汽通用五菱通過(guò)打造“四大關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力”，保證乘用車(chē)品牌寶駿的高品質(zhì)制造。

　　乘用車(chē)比商用車(chē)在沖壓工藝上要求更高，與同類(lèi)中級(jí)車(chē)相比，寶駿在沖壓方面的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在四個(gè)方面：

　　一，上汽通用五菱投資引進(jìn)了日本和韓國(guó)的進(jìn)口模具，可實(shí)現(xiàn)更為復(fù)雜的車(chē)身造型設(shè)計(jì)以及沖壓質(zhì)量;

　　第二，在寶駿的車(chē)身材料中，提高了高強(qiáng)度鋼板的使用，不僅加強(qiáng)了整車(chē)的強(qiáng)度，也令汽車(chē)整體感，舒適性大幅提升;更重要的是，高強(qiáng)度鋼板的大量應(yīng)用，為消費(fèi)者提供了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的安全保護(hù);

　　第三，在寶駿的沖壓制造過(guò)程中，采取了全封閉(全潔凈)沖壓過(guò)程，完全依照通用轎車(chē)制造標(biāo)準(zhǔn)，令車(chē)身沖壓件實(shí)現(xiàn)了高度的質(zhì)量一致性，這是形成高品質(zhì)轎車(chē)產(chǎn)品的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn);

　　寶駿在沖壓工藝環(huán)節(jié)，采用了高光檢測(cè)系統(tǒng)，令任何細(xì)微的沖壓瑕疵都無(wú)法向下游傳遞，為寶駿的高品質(zhì)承諾提供了苛刻的質(zhì)量檢測(cè)。

　　二、焊接

　　高品質(zhì)轎車(chē)與焊接工藝息息相關(guān)。寶駿通過(guò)“三大工藝環(huán)節(jié)”實(shí)現(xiàn)寶駿“從高品質(zhì)鈑金零件到高品質(zhì)整車(chē)車(chē)身”的轉(zhuǎn)化，為消費(fèi)者提供更為堅(jiān)固、耐用的轎車(chē)車(chē)身。

　　焊接工藝使構(gòu)成車(chē)身的各個(gè)高品質(zhì)沖壓鋼板零件組合成一體，直接決定了“從高品質(zhì)鈑金零件到高品質(zhì)整車(chē)車(chē)身”的轉(zhuǎn)化，是最為重要的工藝環(huán)節(jié)之一。在寶駿的焊接工藝中，廠家通過(guò)三大工藝環(huán)節(jié)予以保證：

　　其一，寶駿的關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)均采用自動(dòng)化焊接，其操作全部交由智能機(jī)械臂來(lái)完成。機(jī)器人焊接的最大好處就是直接保證了焊點(diǎn)的精確性和一致性，實(shí)現(xiàn)承載式車(chē)身的高強(qiáng)度，從而使寶駿的安全性、舒適性得到根本保障;

　　其二，寶駿在焊接的質(zhì)量控制手段中，采用了三坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)，“實(shí)現(xiàn)焊接零件間的高精確定位，從而很好地保障寶駿產(chǎn)品品質(zhì);

　　其三，寶駿的焊接可靠性要求達(dá)到100%，并通過(guò)采取破壞性試驗(yàn)和探傷檢測(cè)等手段來(lái)實(shí)現(xiàn)100%焊接強(qiáng)度。實(shí)際上廠家的設(shè)計(jì)可靠性是大于100%的，也就說(shuō)，寶駿車(chē)身在焊接可靠性環(huán)節(jié)，有超出100%的把握實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，這也是寶駿作為高品質(zhì)中級(jí)車(chē)的內(nèi)涵之一。

　　三、涂裝

　　高品質(zhì)轎車(chē)對(duì)噴涂提出更為苛刻的硬件及噴涂技術(shù)要求。寶駿通過(guò)“三高標(biāo)準(zhǔn)”——對(duì)高級(jí)涂裝設(shè)備進(jìn)行投資、執(zhí)行美國(guó)通用汽車(chē)高標(biāo)準(zhǔn)以及使用高級(jí)噴涂材料，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)轎車(chē)噴漆品質(zhì)。

　　車(chē)漆是一輛轎車(chē)檔次級(jí)別的外在表現(xiàn)，其檔次定位越高其涂裝工藝和成本也越高。寶駿作為中級(jí)車(chē)，廠家在涂裝設(shè)備上的投資和能力儲(chǔ)備是非常之大的。

　　首先，廠方依照通用汽車(chē)BOT與BOE標(biāo)準(zhǔn)制定涂裝工藝。可以說(shuō)，無(wú)論在北美通用汽車(chē)還是在中國(guó)上汽通用五菱，生產(chǎn)線上一輛待噴漆的轎車(chē)將要進(jìn)入的涂裝車(chē)間都是一樣的;

　　其次，寶駿的涂裝標(biāo)準(zhǔn)完全達(dá)到美國(guó)通用汽車(chē)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)，將復(fù)雜且嚴(yán)格的通用轎車(chē)涂裝工藝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用在寶駿，本身就說(shuō)明了寶駿汽車(chē)已經(jīng)站在一個(gè)更高的品質(zhì)起點(diǎn);

　　再次，與商用車(chē)相比，乘用車(chē)的涂裝材料是不一樣的，除了乘用車(chē)復(fù)雜的噴涂工藝需要，其油漆檔次要更高，更好的油漆質(zhì)量決定了更好的外觀感受，也令寶駿品質(zhì)感更佳;

　　最后，在車(chē)身噴涂技術(shù)上，有著長(zhǎng)短波的差別，其中的技術(shù)要求及特點(diǎn)也全部依照北美通用汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，最終從技術(shù)、工藝再到標(biāo)準(zhǔn)，全方位保證寶駿的高品質(zhì)造車(chē)。

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