吉利DSI工廠花落三地或為布局國產沃爾沃

　　吉利收購沃爾沃靜待最后簽約，而吉利收購澳大利亞自動變速箱公司DSI后，其變速器工廠則已開工投產在即。《每日經濟新聞》記者獨家獲悉，吉利集團繼投資8億元人民幣擬在重慶銅梁建設基于DSI技術的國內工廠后，設在山東濟寧和湖南湘潭的兩家DSI工廠也將在北京車展之后投產。

　　“基于DSI技術的自動變速箱工廠接下來會在中國大量制造，為吉利自身以及中國的汽車公司提供技術，以填補中國汽車公司在自動變速器研發(fā)和制造方面的空白。”吉利控股集團董事長李書福日前在接受《每日經濟新聞》記者采訪時的表述某種程度上印證了上述消息的準確性。

　　濟寧、湘潭工廠車展后投產

　　李書福在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，收購DSI公司是他2009年最滿意的工作。DSI不僅在被吉利收購后運營良好，其工廠在中國的投建進程也在提速。

　　“DSI工廠中國項目的即將投產是吉利國際化戰(zhàn)略在本地的開花結果，是前期海外戰(zhàn)略在國內落地的具體體現。”吉利相關負責人在接受 《每日經濟新聞》記者采訪時并未否認DSI中國工廠將花落三地的消息。該負責人表示，濟寧和湘潭DSI工廠的投建準備工作已經基本完成，投產時間將在北京車展之后，但是兩家工廠具體投建的先后順序暫時沒有確定。

　　另據了解，車展前夕，吉利將邀請澳大利亞DSI自動變速箱公司的高層來華商討DSI中國工廠的具體投建事宜，并將就相關問題進行詳細說明。

　　一位接近吉利集團的知情人士透露，重慶銅梁DSI工廠的投產時間將在濟寧和湘潭工廠之后，但相關細節(jié)已經確定，“重慶銅梁自動變速箱基地總投資8億元，年生產能力達30萬臺。”

　　或為國產沃爾沃配套

　　“吉利原有的自動變速器技術僅限于匹配1.8升以下的發(fā)動機，DSI國產化將讓吉利具備生產匹配2.0升及以上排量發(fā)動機的能力。”李書福在接受媒體采訪時表示。

　　上述知情人士透露，吉利集團推進DSI產品的本地化，不排除將來為國產沃爾沃提供配套的可能性。

　　“沃爾沃此前采用的是福特提供的自動變速箱技術，擁有DSI技術的吉利將在收購沃爾沃成功后為沃爾沃提供技術支持”，上述知情人士告訴 《每日經濟新聞》記者，“DSI中國工廠和杭州吉利汽車技術中心的設立將從核心零部件配套和技術支持方面為國產沃爾沃提供全面支持，將會在吉利收購沃爾沃之后推進其國產化進程。”

　　另據了解，吉利收購沃爾沃的進程仍按照原計劃進行，雙方的簽約時間將在本月底之前。