油門踏板空運(yùn)抵華 一汽豐田急召RAV4

　　一周之前，田聰明沒有出現(xiàn)在受油門踏板制造缺陷所致、一汽豐田緊急召回75552輛RAV4的中國。作為一汽豐田銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理，田聰明在日本豐田汽車公司總部，從社長豐田章男口中得到了他期望中的承諾——用于維修RAV4的油門踏板將優(yōu)先供應(yīng)中國用戶，該公司銷售企劃部部長蘇濤告訴時(shí)代周報(bào)，首批1萬件經(jīng)過CTS Corporation改進(jìn)的油門踏板已于1月29日由加拿大空運(yùn)至中國。

　　這僅是該公司獲知RAV4存在質(zhì)量缺陷后的第五天。“中國甚至可能比美國更早實(shí)施召回”，蘇濤說。

　　中國早于美國實(shí)施召回

　　這還是那個(gè)被所有汽車制造商爭相效仿其精益生產(chǎn)方式的“可怕的豐田”嗎？

　　伴隨著豐田公司2010年銷售827萬輛汽車計(jì)劃的發(fā)布，一場遍及全球、數(shù)以百萬計(jì)的大規(guī)模召回幾乎毀了該項(xiàng)事業(yè)計(jì)劃，這是豐田近3年來首次試圖實(shí)現(xiàn)銷量增長。

　　豐田在華最大的合資公司—一汽豐田亦沒能躲過這場災(zāi)難。

　　“經(jīng)過長時(shí)間使用，并在低溫的條件下使用暖風(fēng)時(shí)，踩踏加速踏板和加速踏板回位會產(chǎn)生阻滯。極端情況下，加速踏板松開時(shí)會發(fā)生卡滯，車輛不能及時(shí)減速，影響駕駛安全。”國家質(zhì)檢總局這樣描述召回多達(dá)75552輛國產(chǎn)RAV4的故障表現(xiàn)，盡管前述現(xiàn)象并未出現(xiàn)在一汽豐田生產(chǎn)的任何一輛RAV4中。

　　“這種設(shè)計(jì)在美國的使用環(huán)境下出了問題，在中國會不會出現(xiàn)還是個(gè)未知。事實(shí)上，RAV4在海外發(fā)生的事故也很少，但既然發(fā)生了，一汽豐田為了讓消費(fèi)者放心使用，也作出召回決定。”蘇濤說。

　　1月25日，北美市場發(fā)現(xiàn)的故障現(xiàn)象經(jīng)豐田日本總部調(diào)查分析后，由豐田中國投資公司告知一汽豐田，后者隨即向質(zhì)檢總局提交召回申請。

　　而此時(shí)，田聰明也馬不停蹄地趕往日本豐田汽車公司總部，并從社長豐田章男口中得到了他期望中的承諾—用于維修RAV4的油門踏板將優(yōu)先供應(yīng)中國用戶。

　　“首批1萬件經(jīng)過CTS Corporation改進(jìn)的油門踏板已于上月29日由加拿大空運(yùn)至中國，”蘇濤告訴記者，“其余數(shù)量的配件也將于近期分批次運(yùn)抵國內(nèi)。”而這僅是該公司獲知RAV4存在質(zhì)量缺陷后的第五天。

　　“在獲得質(zhì)檢總局關(guān)于核準(zhǔn)具體維修措施的批文后，正式召回將隨即啟動。”蘇濤說，中國甚至可能比美國更早實(shí)施召回。

　　豐田地位面臨挑戰(zhàn)

　　就連同行也認(rèn)為豐田此舉值得稱道。“如此迅速地實(shí)施大規(guī)模召回，勇氣可嘉”，林先生(化名)說，就算豐田準(zhǔn)備了應(yīng)對突發(fā)事件的特別預(yù)算，召回的費(fèi)用仍是一筆天文數(shù)字。由于供職于另外一家日本汽車企業(yè)，該人士只愿以個(gè)人身份發(fā)表見解。

　　而包括通用、福特和現(xiàn)代等制造商則對豐田的市場份額虎視眈眈，它們尤其希望在豐田召回事件頻發(fā)的美國市場上多少占些便宜。通用對擁有豐田品牌汽車的買家許以1000美元的優(yōu)惠政策，吸引其購買通用汽車。上周，福特和現(xiàn)代汽車公司也加入了這個(gè)行列。由此，豐田高層不得不考慮根據(jù)事態(tài)發(fā)展修正其827萬輛的年度銷售計(jì)劃。

　　而在中國，一汽豐田發(fā)起召回RAV4僅10天之前，該公司才正式對外發(fā)布了其2010年銷售目標(biāo)。“力爭突破50萬輛，并向更高目標(biāo)53萬輛挑戰(zhàn)”，田聰明在于成都舉行的內(nèi)部經(jīng)銷商年會上說。

　　但一汽豐田亦無法避免RAV4潛在買家對召回事件產(chǎn)生的抵觸心理，該車型此前尚處于熱銷期，公司接受的8萬輛訂單遠(yuǎn)未交付完畢。

　　“短期內(nèi)銷量恐將出現(xiàn)下滑”，一名一汽豐田經(jīng)銷店投資人稱，但他堅(jiān)信豐田在華的市場地位難以動搖。“物美價(jià)廉一向是豐田成功的法寶，只要產(chǎn)品和價(jià)格策略運(yùn)用得當(dāng)，復(fù)蘇不難預(yù)見。”該投資人表示。

　　“今年將至少投放三款車型—新普銳斯[綜述 圖片 論壇]、新普拉多和新一代銳志，兩廂卡羅拉亦出現(xiàn)在未來規(guī)劃之列。”前述人士透露。

（本文來源：鳳凰汽車）