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    2. 優(yōu)惠養(yǎng)車

      第一次!20多家車企集體提高09產(chǎn)銷目標(biāo)

      2009-07-30 08:42:24 來源: PCauto 作者:hejiarong
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        近來,中國(guó)車市有點(diǎn)“瘋”了。前不久,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)將國(guó)產(chǎn)汽車今年預(yù)測(cè)產(chǎn)銷目標(biāo)調(diào)至1020萬(wàn)輛,比年初預(yù)計(jì)的941萬(wàn)輛,足足多出了79萬(wàn)輛,而同比增幅也上調(diào)到了8%。

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        緊接著,東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用、一汽豐田北京現(xiàn)代等國(guó)內(nèi)20多家整車企業(yè)集體提高了2009年全年銷售目標(biāo)。
       
      據(jù)悉,年中大規(guī)模提高產(chǎn)銷目標(biāo),這在中國(guó)車市還是第一次。 而一些經(jīng)銷商也表示,目前的銷量已經(jīng)遠(yuǎn)超出年初預(yù)期,廠家將有意提高任務(wù)目標(biāo)。

        業(yè)內(nèi)人士指出,從去年第四季度汽車銷量的急轉(zhuǎn)直下到今年一季度的爆發(fā)再到4、5月份車市的持續(xù)升溫,中國(guó)車市的逆轉(zhuǎn)是促使諸多汽車企業(yè)尤其是合資和進(jìn)口車品牌上調(diào)銷售目標(biāo)的主要原因。

        去年底今年初,人們還在對(duì)全球爆發(fā)的金融危機(jī)表現(xiàn)出了極大的擔(dān)憂和恐慌,部分人甚至悲觀地認(rèn)為,金融危機(jī)來了,中國(guó)車市的未來也不知走向何方。然而,今年上半年車市的表現(xiàn)卻令大家感到吃驚:中國(guó)汽車呈現(xiàn)出了爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)汽車銷售連續(xù)5個(gè)月同比增長(zhǎng),特別是5月份,國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷雙超110萬(wàn)輛,繼續(xù)保持較高增長(zhǎng)水平,連續(xù)三個(gè)月在百萬(wàn)輛水平以上運(yùn)行,創(chuàng)歷史紀(jì)錄。

        再看看車市,由于去年底各大車企對(duì)今年車市的謹(jǐn)慎估計(jì),許多車型年初以來一直呈現(xiàn)供不應(yīng)求的“尷尬”現(xiàn)狀,漲價(jià)、排隊(duì)等車等現(xiàn)象頻頻出現(xiàn)。

        眼下,車企正通過提高產(chǎn)能等方式來解決這場(chǎng)“供車危機(jī)”。據(jù)透露,其實(shí)大多廠家從今年4月便開始暗中調(diào)整產(chǎn)能了,但總體供貨正常則最早都要等到9月份。產(chǎn)能又最大程度倚賴進(jìn)口配件的供應(yīng),而廠家在做配件計(jì)劃時(shí)幾乎都是做全年。去年下半年的形勢(shì)幾乎讓所有廠家都調(diào)低了配件的計(jì)劃,縱然生產(chǎn)線與工人都加班加點(diǎn),但由于進(jìn)口配件不能及時(shí)到位還是會(huì)拖慢產(chǎn)能進(jìn)度。

        車市的一路走紅,也讓大家對(duì)下半年的市場(chǎng)充滿了期待。

        日前,記者特別聯(lián)合福州幾大車行相關(guān)人士,在會(huì)議室進(jìn)行了一場(chǎng)題為“眾多車企年中大規(guī)模提高產(chǎn)銷目標(biāo)后,2009年汽車市場(chǎng)的變數(shù)預(yù)見”的座談會(huì)。在會(huì)上,大家暢所欲言,對(duì)車企業(yè)普遍調(diào)高產(chǎn)銷目標(biāo)這一現(xiàn)象進(jìn)行探討,并對(duì)下半年的車市進(jìn)行了預(yù)測(cè)。總體來說,大家對(duì)下半年車市的發(fā)展還是比較樂觀的。“正是基于對(duì)下半年車市的普遍看好,才有20多家車企集體提高全年產(chǎn)銷目標(biāo)。這絕不是空穴來風(fēng)。”某位業(yè)內(nèi)人士如是說。

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        部分車廠調(diào)高全年產(chǎn)銷目標(biāo)

        上海通用

        2009全年目標(biāo)上調(diào)至58萬(wàn)輛,增加8萬(wàn)輛

        上汽通用五菱

        2009全年目標(biāo)上調(diào)至70萬(wàn)輛,增加5萬(wàn)輛

        長(zhǎng)安微車

        2009全年目標(biāo)上調(diào)至60萬(wàn)輛,增加10萬(wàn)輛

        東風(fēng)日產(chǎn)

        2009全年目標(biāo)上調(diào)至38萬(wàn)輛,增加5萬(wàn)輛

        鄭州日產(chǎn)

        2009全年目標(biāo)上調(diào)至6萬(wàn)輛,增加1萬(wàn)輛

        一汽大眾

        2009全年目標(biāo)上調(diào)至56.43萬(wàn)輛,增加6萬(wàn)輛

        上海大眾斯柯達(dá)

        2009全年目標(biāo)上調(diào)至8.8萬(wàn)輛,增加4萬(wàn)輛

        奇瑞汽車

        2009全年目標(biāo)上調(diào)至41.9萬(wàn)輛,增加6.3萬(wàn)輛

        北京現(xiàn)代

        2009全年目標(biāo)上調(diào)至40萬(wàn)輛,增加4萬(wàn)輛

        一汽豐田

        2009全年目標(biāo)上調(diào)至40萬(wàn)輛,增加2萬(wàn)輛

        比亞迪汽車

        2009全年目標(biāo)上調(diào)至40萬(wàn)輛,增加10萬(wàn)輛

        廣州本田

        2009全年目標(biāo)上調(diào)至33萬(wàn)輛,增加2.4萬(wàn)輛

        東風(fēng)本田

        2009全年目標(biāo)上調(diào)至18萬(wàn)輛,增加1.8萬(wàn)輛

        Acura謳歌

        2009在華全年目標(biāo)上調(diào)至4000輛,增加1600輛

        吉利汽車

        2009全年目標(biāo)上調(diào)至25萬(wàn)輛,增加5萬(wàn)輛

        長(zhǎng)安福特馬自達(dá)

        2009全年目標(biāo)上調(diào)至22萬(wàn)輛,增加1.5萬(wàn)輛

        長(zhǎng)城汽車

        2009全年目標(biāo)上調(diào)至20萬(wàn)輛,增加12萬(wàn)輛

        東風(fēng)悅達(dá)起亞

        2009全年目標(biāo)上調(diào)至19萬(wàn)輛,增加5萬(wàn)輛

        上汽乘用車

        2009全年目標(biāo)上調(diào)至6萬(wàn)輛,增加2.4萬(wàn)輛

        北奔重汽

        2009全年目標(biāo)上調(diào)至3萬(wàn)輛,增加1萬(wàn)輛

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