年底沖量見成效 點評12月各級別車型銷量

　　利潤高而又不愁銷量的中高級車市，向來被業界認為是車市里的“提款機”。進入2008年后，雖然車市整體遭遇“寒流”，但是中高級車市的銷量卻“逆市堅挺”。特別是在外界一致鼓勵發展小排量車的“主流論調”下，中高級車市的持續走強，讓人們真正的領略到中國車市的中國特色。去年12月份，國內車市主流中高級車型的銷量幾乎全部上升。目前看來，中高級車市的“跑量”效應，已經不亞于中級車市。考慮到中高級車型極其可觀的單車利潤，中高級車市幾乎成為弱市中的“強心劑”。

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　　中高級車市：弱市中的強心劑

　　雅閣：盡管去年12月份雅閣毫無懸念地再次蟬聯了中高級車市銷量的月度冠軍，但是這并不是我要說的重點。2.03萬輛，這是雅閣去年12月份的銷售數據。這也是它繼2008年3月份以來再次超過兩萬輛的月度銷售紀錄。在如今的市場環境下，它可以稱得上是個神話了。可以說，單憑雅閣一款車的利潤貢獻，廣州本田就足以笑傲車市同行了。

本田雅閣轎車

　　帕薩特領馭：9千輛，在去年12月的沖量成績中，帕薩特領馭的驚人表現很難讓人相信這是款即將要面臨大改款的車型。對于這款經典的德系車來說，很多市場分析是不起作用的。德系車一貫以市場周期長而著稱，領馭似乎正在自己身上證明這一點。可靠的質量和良好的市場口碑，領馭的“軟實力”是很多競爭對手無法匹敵的。

帕薩特領馭轎車

　　新天籟：雖然在最后的沖量階段，新天籟的成績比去年11月份要好一些，但是不到7千輛的銷售數字，還是與其“挑戰雅凱”的雄心相去甚遠。目前看來，新天籟的市場表現不僅落后于雅閣和凱美瑞，而且被帕薩特領馭也超了過去，看來新天籟必須要奮起直追了。

日產新天籟轎車

　　馬自達6：馬自達6在上市之初曾經創造過銷售神話，如今在改款車即將上世之際，馬自達6還在用自己的行動證明其神話依然沒有結束。運動風格如今已經被很多車型借鑒，但是在運動風格領域的市場表現達到馬自達6這個高度的還真是罕見。

　　不管2008年是怎樣的跌宕起伏，12月的“年底沖量”就像“期末大考”一樣給全年的車市畫上了句號。此時業界的心情就像剛走出考場的孩子那樣，一邊因大考結束松了口氣，一邊又懷著忐忑不安的心情等待著最終分數的公布。隨著12月份車市銷量數據的出爐，2008年車市最終大考的成績已然揭曉。在如今已經是銷量為王的背景下，面對年終車市的沖量大考，究竟幾家歡喜幾家愁？