上汽首現(xiàn)利潤(rùn)警報(bào) 3大自主品牌虧損超7億

　　合資品牌貢獻(xiàn)穩(wěn)定

　　根據(jù)上海汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，合資企業(yè)仍然是主要盈利板塊，上半年，上海通用汽車凈利潤(rùn)為31億元，同比下滑13.9%，上海大眾凈利潤(rùn)為18億元，同比增長(zhǎng)28%，盈利能力不如上海通用；證券投資凈利潤(rùn)4700萬元，負(fù)增長(zhǎng)53%。

　　在整車的各業(yè)務(wù)單元中，上海大眾增長(zhǎng)最為突出，實(shí)現(xiàn)銷售26.5萬輛，同比增長(zhǎng)22%，其中明銳上半年總銷量達(dá)到33013輛，同比增長(zhǎng)965%，對(duì)上海大眾上半年的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度高達(dá)62%。盡管上海通用盈利能力較強(qiáng)，上海通用銷量出現(xiàn)下滑，除了樂風(fēng)和景程分別增長(zhǎng)86%和42%，其余系列都呈現(xiàn)下滑特征，包括凱迪拉克下降37%，君威下降55%，凱越下降0.8%，君越下降22%。

　　東方證券汽車行業(yè)分析師秦續(xù)文表示，下半年將是公司近期最困難的時(shí)期。下半年，公司的證券投資收益同比將繼續(xù)大幅度縮水；同時(shí)下半年乘用車的景氣程度同比依然會(huì)明顯下降，而由于上半年多數(shù)乘用車制造企業(yè)沒有達(dá)到預(yù)定的銷售目標(biāo)，預(yù)計(jì)下半年的乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，從而使得乘用車產(chǎn)品的銷售毛利率進(jìn)一步下滑。

　　秦續(xù)文預(yù)計(jì)：上海大眾的產(chǎn)品銷量高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭有望在下半年得以持續(xù)，上海通用、自主品牌（包括榮威和名爵）的市場(chǎng)表現(xiàn)將有所改善，但是由于銷售毛利率的大幅度下滑，公司來自主營(yíng)業(yè)務(wù)的盈利貢獻(xiàn)同比將繼續(xù)降低。

　　國(guó)金證券分析師李孟滔表示，明年的投資收益增長(zhǎng)將主要來自上海通用和上海大眾合資企業(yè)的利潤(rùn)貢獻(xiàn)，其中上海通用的戰(zhàn)略性調(diào)整能否在2009年獲得成效是關(guān)鍵因素。

　　收購(gòu)南汽壓力加大

　　上海汽車中報(bào)顯示了收購(gòu)南汽的最終價(jià)格為4.46億元，并非外界傳聞的20億元或者80億元等。

　　中報(bào)顯示，經(jīng)三屆三十九次董事會(huì)決議，受讓南京躍進(jìn)汽車有限公司所持有的南京汽車集團(tuán)有限公司100％股權(quán)。

　　南汽集團(tuán)2007年6月30日經(jīng)立信會(huì)計(jì)師事務(wù)所審計(jì)的合并財(cái)務(wù)報(bào)表的資產(chǎn)總額為835678.6633萬元，負(fù)債總額為620783.8435萬元，少數(shù)股東權(quán)益為5722.3426萬元，凈資產(chǎn)為209172.4772萬元。南汽集團(tuán)100%股權(quán)經(jīng)過具有證券從業(yè)資格的中發(fā)國(guó)際資產(chǎn)評(píng)估有限公司進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估后的總價(jià)值為20.95億元。從2008 年4月1日起，南京汽車集團(tuán)有限公司進(jìn)入公司合并報(bào)表。本次交易最終收購(gòu)價(jià)格為44607.71萬元。

　　今年4月，南汽集團(tuán)成為公司全資子公司后，管理融合仍在推進(jìn)，短期內(nèi)對(duì)公司整體經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)產(chǎn)生了負(fù)面影響。李孟滔分析，2008年預(yù)計(jì)南汽集團(tuán)全年虧損6億-7億元，對(duì)上海汽車業(yè)績(jī)影響為4億-5億元。

　　上南合作也傳出不和諧聲音，管理融合成為大問題。熟悉南汽集團(tuán)的人士透露，南汽集團(tuán)原本也處于人事變動(dòng)期，上汽過去的管理團(tuán)隊(duì)和原南汽集團(tuán)管理處于尷尬交接，企業(yè)在生產(chǎn)、銷售和營(yíng)銷上都出現(xiàn)三不管的局面。

　　上汽自主品牌有望2009年進(jìn)入收獲期

　　據(jù)AC尼爾森最新品牌調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，迄今上汽榮威品牌的知名度已達(dá)70.9%，是在華知名度上升最快的品牌。另外，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“中國(guó)版JD.Power”的2007中國(guó)汽車品牌滿意度調(diào)查結(jié)果顯示，榮威成為了第一個(gè)也是唯一一個(gè)入圍“十強(qiáng)”的自主品牌，表明“榮威”品牌已完全進(jìn)入中高檔轎車品牌第一陣營(yíng)。

　　據(jù)最新消息稱，為了能在2010年前推出5大平臺(tái)的30款車型，上汽還將繼續(xù)投資83.88億元用于自主品牌的整車建設(shè)。“汽車項(xiàng)目的投資周期長(zhǎng)、需要一定時(shí)間才能體現(xiàn)效益，2009年將是上海汽車自主品牌的投資回報(bào)期。至2010年，隨著上海汽車5個(gè)平臺(tái)全系列自主產(chǎn)品的不斷推出、品牌的日漸成熟，再加上成功的管理經(jīng)驗(yàn)，相信上海汽車自主品牌會(huì)做得比較好。” 上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元表示。