江淮奇瑞先后漲價 長安汽車表示暫不漲價

　　賓悅轎車全系漲5000元長安表示目前不會漲價

　　近日，江淮汽車宣布從5月1日起，旗下江淮賓悅轎車全系漲價5000元。這是從去年原材料成本全線上漲以來，汽車行業出現首次官方正式宣布的漲價行為。而在此之前，

江淮賓悅（資料圖片）

　　奇瑞汽車是悄然上調了部分轎車價格。兩大車企的漲價打破了近年來車價只跌不漲的鐵律，難道汽車真的要漲價了？

　　江淮奇瑞先后漲價

　　本月20日，江淮汽車宣布，由于國際鐵礦石和原油價格上漲等不可抗因素，從今年5月1日起，賓悅轎車全系產品價格將上調5000元。江淮汽車相關人士表示，漲價是基于企業發展長期利益，絕對不是心血來潮。其實在江淮汽車公開宣布漲價之前，奇瑞汽車從4月1日起就悄然進行價格調整：旗下QQ1.1L部分配置車型上調1000~2000元、瑞虎部分車型上調2000元、東方之子部分型號上漲3000元。不過奇瑞做得比較低調，漲價的消息直到4月中旬才陸續從經銷商處透露出來。據悉，出了轎車外，近日國內部分商用車價格也出現了小幅上調。

　　長安單車成本增300元

　　業內認為，誘發汽車漲價的直接因素是鐵礦石、鋁、橡膠、玻璃等價格持續上揚造成的。長安汽車集團董事長徐留平介紹，鋼材作為構成汽車零部件的基礎原材料，約占汽車重量的70%左右，這就決定了鋼材的漲價勢必帶動汽車單車成本的上升及整個行業利潤的下跌。對國內汽車工業來說，鋼材漲價受到沖擊較大的是商用車。在乘用車方面，經濟型轎車、多用途車受到的壓力會更大，因為此類車價格低、單車利潤少。徐留平表示，對于以生產經濟型汽車為主的長安集團來說，鋼材價格上漲確實給企業帶來巨大的壓力，根據2008年的生產計劃，預計全年增加的采購成本在一個億左右,落實到單車上，每車的成本將增加300余元。

　　其他企業暫不跟風

　　江淮、奇瑞的漲價，是否預示著車市將迎來一輪漲價風潮？其他企業會否跟風？徐留平表示，在適當的時候，長安集團也會考慮提高汽車產品的價格，但是目前還不會考慮將漲價的壓力轉移給消費者。長安將通過優化采購平臺及采取各種措施來緩解壓力。比如去年就依靠優化采購成本，使得微車單車采購成本降低了10%、轎車單車采購成本降低了15%，總成本下降了1.4億元，除去漲價因素，還獲得了1.1億凈效益。此外，長安將從上游的零部件、物流一直到財務、管理成本等進行全面清理，提高材料利用率，降低鋼材損耗。吉利汽車方面昨日也表示，目前暫時還沒有價格調整方面的消息。業內人士認為，目前市場競爭的激烈，絕大部分車型仍然要靠價格優勢爭奪市場份額，因此現在大部分廠家仍然還是在觀望中，不敢輕易調價。 

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