30款新車獲批 發改委最后一批新車張榜

　　奇瑞混動車、上海大眾朗逸赫然在目

　　大部制改革告一段落后，發改委對新車的審批權力將很有可能由工業與信息化部接棒，因此，3月26日出爐的發改委第162批新車公告成為了業界關注的焦點，此次，發改委工業司的162號文是否將成絕唱，還要留待新成立的工業與信息化部掛牌后才見分曉，但從此次的公告看，自主品牌與合資企業的角力仍在暗戰升級中。
 
　　奇瑞混動車終上“最后”目錄

　　此次，在發改委目錄上分別有奇瑞汽車有限公司SQR7130和SQR7130\SQR7190 兩款轎車，而混合動力SQR7130是區別于SQR7130轎車單獨存在的，據奇瑞方面透露，其中混合動力SQR7130排量為1.3L，屬于小排量混合動力小型車，這是去年10月發改委公布《新能源汽車生產準入管理規則》后，國內自主品牌企業在量產車方面的首次回應。

　　在國家發改委關于新能源汽車生產資格的規定中，第三章第十條明確規定：“從事新能源汽車生產的企業，應當獲得國家發展改革委的許可方能取得生產資格。新能源汽車生產企業及產品納入國家發展改革委《車輛生產企業及產品公告》管理。”

　　也就是說，在工業與信息化部接手前，《管理規則》以及由發改委定期公布的《車輛生產企業及產品公告》是唯一對生產企業具有效力的新車“準生證”，奇瑞總經辦金弋波在接受采訪時稱：“以后的新車如何獲得生產許可，我們也未接到明確通知。但這次混動車在去年已與發改委溝通，并已在發改委指定的國家實驗室完成檢測工作。”

　　業內專家鐘師對此認為，目前發改委并未對新車“準生”制度作明確說明，而在工業與信息化部掛牌后，雙方工作如何移交，對于新車安全指定的第三方評測機構是否會發生變化等問題，這都是當務之急。“除非發改委仍然保留對新車監管的部分權利，但這種管理權一旦界定不清，是否又會加重多頭管理的問題。”他對此表示擔憂。

　　30款新車獲批

　　在奇瑞混合動力車型獲得“準生證”同時，北京奔馳、名爵、雪佛蘭、別克、北京現代、江淮、力帆等也都有車型登上公告。粗略統計，此次共有30多款新車獲批。這些都是年內上市的新車，一些全新車型還將在北京車展上亮相。業內人士認為，在北京車展前，主管部門及時公布目錄，對于08年度各廠家的新車投放和生產無異于“及時雨”，多數企業首先解決了后顧之憂。

　　在第162批目錄中，中級車市場上海大眾的舉動也引人關注，SVW7167\SVW7207分別搭配了1.6L和2.0L排量的發動機，而上海大眾恰好于目錄公布前一周宣布了其A級車的“朗逸”的定名，在自主設計的“哪吒”疑云散去后，上海大眾最終用一款基于大眾PQ35平臺的產品否定了業界的各種猜測。業內人士普遍認為，這款A級車的量產是上海大眾應對斯柯達明銳車型單薄以及帕薩特B5車型老化問題的一劑“強心針”。