廣本斥巨資建獨立研發機構開國內先河

　　在汽車制造環節、銷售環節嚴重同質化的今天，研發環節成為汽車巨頭下一步競爭的核心領域。《每日經濟新聞》昨日獲悉，繼上海大眾首次進入大眾母公司全球開發體系后，廣州本田汽車研究開發有限公司（GHRD）正式成立。
 
　　國家發改委工業司車船處處長陳建國表示，這不僅是合資企業第一次步入平臺研發的第三階段，合資企業打造自有品牌的LOGO，也開創了國內先河。

　　陳建國認為，現在合資車企的研發分為四個階段，第一個階段是改頭換面、改頭改尾；第二個階段是車身開發，在引進一平臺上開發車身；第三個階段是平臺開發；第四個階段是總成開發。從計劃上看，廣州本田已率先進入第三個階段———平臺開發。

　　一位資深汽車專家表示，目前國內大多數汽車合資企業的研發機構，主要任務還是對引進車型進行本地化的改進和測試，尚未形成獨立的整車開發能力。

　　GHRD的成立，是中國合資企業對國外車型簡單“拿來主義”的一種終結。不過該人士還認為，此舉的背后也是廣豐解決新產品線匱乏的治“本”之舉。相關數據顯示，廣州本田今年上半年銷售11.42萬臺，同期增長僅8%，與轎車市場25%的同期增長率相差甚遠，廣州本田近年來新車型匱乏是其中主因。據悉，廣州本田已就自產發動機事宜獲得了政府的批準，為未來整車產能的進一步擴大作好了準備。

　　據悉，GHRD注冊資金為1.8億元，首期投資20億元，所需資金全部由廣州本田承擔。這是國內第一個由合資企業獨立投資、以獨立法人模式運作的汽車研發機構。廣州本田自主品牌將啟用全新標識，第一款新車將于2010年正式投產。另據悉，廣本首款自主品牌概念車將有望亮相下屆北京車展。同時，如果世界其他國家有對未來自主品牌產品的需求，廣本自主品牌新車型將可能銷往全球市場。