十大老總看07年車市 銷量爭奪戰更加激烈

　　新年伊始，中國的各大汽車廠商又開始把目光投向了今年激烈競爭的市場，他們的企業有什么樣的目標，對新一年車市的看法又都是如何？本報記者第一時間對國內十家主流汽車廠商的高層管理者作了采訪，總的看來，各企業高層對于剛剛過去的2006年還是相當滿意，而對2007年則又是充滿著期待。

　　●上汽集團董事長 胡茂元

　　自主品牌我要從高端做起

　　問：從去年車市情況看，怎樣評價今年的市場？

　　答：從去年市場競爭情況看，我國加入WTO的過渡期已經結束，中國汽車市場上車型和價格的競爭已經非常激烈。而新的一年，我們的市場競爭將更加白熱化。

　　問：今年上汽針對國內外市場將有那些新動作？

　　答：新的一年里，鞏固上汽在國內乘用車的領先地位是要務。其中，繼續完善自主品牌經營和加強本土化研發實力將是主攻方向。同時，上汽力爭把榮威這樣的自主品牌車打造成具有全球影響力的產品。我們不想在低價位和經濟型上與國內廠商進行同質競爭，我們的榮威就是從高起點出發，瞄準世界市場。

　　焦點：自主品牌轎車榮威

　　目標：榮威銷量達5萬輛

　　●奇瑞銷售副總 秦力洪

　　奇瑞產能可達70萬輛

　　問：您認為過去的一年自主品牌表現如何，今年又將有如何的期待？

　　答：2006年中國的自主品牌汽車取得了突飛猛進的發展，自主品牌的市場份額超過26%。新的一年里，自主品牌企業都將會再進一步，縮小與世界廠商的差距，力爭取得更好成績。

　　問：奇瑞今年的任務是如何制定的，在企業發展上有什么新的計劃？

　　答：2007年奇瑞的產能將達到70萬輛，目前奇瑞和20世紀60年代豐田的發展速度相比還不快。奇瑞目前最主要的任務是把量做大。在與海外的合作方面，奇瑞將在去年的基礎上，與克萊斯勒等企業繼續合作，并在海外市場爭取進一步的發展。

　　焦點：自主品牌新車不斷

　　目標：產銷突破50萬輛

　　●北京現代總經理 盧載萬

　　兩廂伊蘭特將會帶來驚喜

　　問：對2007年的汽車消費市場怎樣看，有什么樣的預測？

　　答：由于各廠商都在擴大產能并開發新的車型。因此，無論是產量還是銷量都會有新的突破。另一個方面，競爭也已經升級到包括服務、品牌等全方位層面。2007年，汽車消費仍將快速增長。

　　問：新年公司有什么新計劃？

　　答：我相信北京現代在2007年將會比2006年有更大的進步，但是由于產能的限制，明年的生產還需依靠目前產能為30萬輛的第一工廠，北京現代計劃在2007年推出兩廂伊蘭特。另外我們還有途勝2.0自動擋、新NF等新車型也準備在2007年上市。

　　焦點：兩廂伊蘭特

　　目標：全部車型產銷31萬輛

　　●一汽奧迪事業部副總經理 張嘵軍

　　中國豪車市場競爭將更激烈

　　問：預計明年中國的豪車市場會呈現怎樣的趨勢？

　　答：中國高檔車市場的競爭必將愈演愈烈，而高檔車市場的結構也將隨著容量的擴大發生變化。

　　問：對于今年的市場，奧迪準備采取怎樣的策略來確保繼續增長？

　　答：奧迪在中國高檔市場一直保持領先地位，2006年，奧迪銷售事業部的成立已經促成了一些卓有成效的營銷變革，1-12月份的業績表明，這種變革取得了階段性成功。今年，奧迪將有TT敞篷跑車、奧迪R8超級跑車、08型A4/A6等新車型進入中國市場。

　　焦點：奧迪R8超級跑車

　　目標：銷售9萬輛

　　●東風標致副總經理 唐騰

　　今年東風標致仍會出新品

　　問：根據去年的情況，如何看待2007年的汽車市場？

　　答：銷售層面上，標致307和206分別順利地實現了今年8萬輛的銷售目標。2007年，中國的汽車市場仍然會保持比較穩定快速的增長速度，東風標致也會根據市場的需求和反饋適時推出產品。

　　問：今年東風標致在銷售網絡建設方面有什么新舉措？

　　答：2007年，東風標致會進一步加大網絡建設力度，在擴大覆蓋面、逐步深入到二三級城市的同時，東風標致會繼續以全球一體的服務標準和統一的服務質量作為工作目標，以誠信務實的態度穩步發展。

　　焦點：兩廂標致307

　　目標：全年產銷10萬輛

　　●東風日產總經理 吉田衛

　　今年是東風日產的關鍵年

　　問：對今年車市有著如何的預測，東風日產有哪些優勢？

　　答：今年，國內汽車行業保持30％以上的銷量極有可能，所以東風日產至少增加6萬輛的銷量。我們新的發動機工廠的投產將大幅度降低成本，這也提高了我們產品的競爭力。

　　問：怎樣評價東風日產在去年的表現，對今年有如何的預期？

　　答：東風日產在2006年還是交出了一份不錯的答卷，銷量順利完成20萬輛。對于東風日產而言，2007年將是關鍵年，東風有限的“2的3次方計劃”將在2007年收官，是否能夠完成30萬輛的產銷目標，東風日產將與競爭對手在各個角落拼殺到底。

　　焦點：駿逸和軒逸

　　目標：產銷目標30萬

　　●福特中國副總裁 許國禎

　　中國是福特全球戰略重心

　　問：您認為2007年中國汽車市場將會出現怎樣的走勢？

　　答：5年來，中國汽車市場的年均增速高達36%，而來自廠商的增速更為驚人。我相信，2007年，這一勢頭將繼續。

　　問：目前大中華區在福特的全球戰略中處于什么位置？

　　答：福特汽車將中國視為全球戰略重心之一，這一地位在2007年不會改變。同時中國也是福特全球重要的零部件供應基地之一，2006年福特在中國采購的汽車零部件和系統超過200億人民幣，中國市場是福特最重視的市場。

　　焦點：馬自達、福特等多品牌

　　目標：福特品牌保持強勢增長，馬自達和VOLVO期待突

　　●廣州豐田執行副總經理 袁仲榮

　　凱美瑞要向“第一”沖擊

　　問：您對2007年的汽車消費市場怎樣看？

　　答：2007年我國乘用車的增速應在20%左右，甚至可能會更高。國家信息中心曾預測，未來十五年內，國內的乘用車市場都會持續快速增長，這種觀點我基本贊同。

　　問：對于廣豐在今年的表現，您怎么看？

　　答：今年凱美瑞計劃產銷15萬臺，中高級轎車板塊仍然會是2007年市場競爭的焦點，身處在這個價格段的凱美瑞還是非常有優勢的，我們的目標是成為中高級轎車市場的領袖車型。相信我們能夠在激烈的競爭中笑到最后。

　　焦點：豐田凱美瑞

　　目標：凱美瑞單品15萬輛

　　●廣州本田副總經理 付守杰

　　廣本今年繼續推出新車

　　問：根據自身的情況，廣州本田如何規劃的今年的任務？

　　答：2007年，中國的乘用車市場仍將繼續保持較高速的增長。根據對汽車市場的預測及自身的情況，廣州本田制訂了2007年產銷31萬輛的目標計劃。產品方面，廣州本田仍將會堅持每年推出一款新車的做法，并且提升售后服務質量及特約店的工作效率。

　　問：請談一談新研究所的主要任務？

　　答：我們已經與日本本田公司成立廣州本田新的研究所，以應對開發新產品的需要，這個新研究所不同于現有的對引入車型做本土化改造的性質。所以，新研究所的成立對廣州本田未來的發展具有十分重要的意義。

　　焦點：廣本今年未知的新車型

　　目標：全部車型產銷31萬輛

　　●吉利控股集團董事長 李書福

　　吉利要賣30萬輛

　　問：吉利今年目標是什么？

　　答：吉利汽車2006年生產和銷售形勢都相當不錯，全年累計銷售轎車近20萬輛。新的一年里， 我們的整車產銷目標為29.6萬輛，其中出口目標3.3萬輛。

　　問：對新一年自主品牌車的前景怎么看？

　　答：國家現在對自主品牌越來越鼓勵了，這是我們希望看到的，而且國內很多消費者對我們的信心也很足，這讓我們這些自主品牌企業對自己的產品和未來充滿了期望。新一年，吉利在國內的市場占有率目標為5%以上，1.5L以下轎車占有率達到15%以上。

　　焦點：遠景和金剛

　　目標：全年產銷29.6萬輛