回首2006年，業(yè)內(nèi)評價是“井噴”二字。今年新版車、改款車型上市高達(dá)150多款，創(chuàng)新車上市新高。雖然新車上市頻繁，幾乎所有廠家在今年都有新車推出，但真正銷售火爆的車型卻并不多。雖然競爭對手多，銷售大戰(zhàn)激烈上演，但2006年仍不乏熱門車型。本期，我們?yōu)樽x者列舉幾款2006年“風(fēng)云車”。
圖為：一汽奔騰
掀自主風(fēng)云
8月18日，奔騰在一汽本部盛裝上市。此舉不僅填補(bǔ)了國內(nèi)中型轎車市場自主品牌的空白，同時也實現(xiàn)了國內(nèi)汽車工業(yè)技術(shù)與品質(zhì)的大幅度跨越。而奔騰15.18萬-20.88萬元價格的公布，更在中型轎車市場產(chǎn)生了巨大的沖擊波，可以說是中型轎車市場2006年最具顛覆性的一次價格震蕩，同時也是更多凝聚了民族情結(jié)的價值歸屬。
點評：一汽奔騰作為國內(nèi)首款高起點、高品質(zhì)、高性能的自主品牌中型轎車，自研發(fā)之日起就備受矚目。這款融匯整車“安全、操控、舒適”三大性能于一身的新一代商務(wù)車的上市，引發(fā)了中型轎車市場的大變局。
詮釋“綠色”概念
1月15日，一汽豐田普銳斯上市，世界首款批量生產(chǎn)的混合動力車正式走入了中國尋常百姓家，一汽豐田的環(huán)保計劃也向前邁進(jìn)了重要一步。普銳斯以綠色為基調(diào)，以環(huán)保、節(jié)能為主線，用細(xì)膩的意象勾勒描繪了地球家園污染和能耗加劇的現(xiàn)實，傳遞出人們對美好空間的無限憧憬和渴望，表達(dá)了對汽車消費未來和環(huán)保、節(jié)能等社會責(zé)任感的追求。
點評：普銳斯的上市符合未來汽車發(fā)展趨勢，集中詮釋了一種全新的汽車社會價值觀念。普銳斯將駕乘享受與節(jié)能環(huán)保的理念有機(jī)結(jié)合，帶來全新的汽車價值觀念，即“汽車消費應(yīng)是社會責(zé)任感和環(huán)保意識的體現(xiàn)”。
顛覆中高級車市
5月23日，廣州豐田凱美瑞下線，售價19.78萬-26.98萬元。凱美瑞的下線是今年我國汽車產(chǎn)業(yè)最重要的事件之一。凱美瑞的國產(chǎn)下線，給競爭對手帶來了巨大的銷售壓力，導(dǎo)致中高級車市降價大潮。盡管競爭對手頻出新招，但仍沒能分流凱美瑞極旺的銷售人氣。而最高4萬元的加價提車等行為雖讓消費者有很多抱怨，也沒能阻擋住高漲的購買熱情。
點評：根據(jù)車管部門車輛上牌數(shù)據(jù)顯示，北京中高級車市場上凱美瑞近幾個月的上牌數(shù)一直高居首位。截至上個月底，廣州豐田在全國范圍內(nèi)已收到正式訂單超過7萬份。毋庸置疑，凱美瑞是中高級車市的“銷售王”。
QQ6
領(lǐng)軍三廂微車市場
9月19日，奇瑞汽車在沈陽宣布新生代三廂寬體超大空間微轎奇瑞QQ6上市，價格4.68萬-5.18萬元，共7種顏色可供選擇。QQ6被業(yè)界譽(yù)為“中國甲殼蟲”，其寬敞空間、良好操控性，加上強(qiáng)勁省油的自主研發(fā)優(yōu)秀發(fā)動機(jī)，顛覆了消費者傳統(tǒng)中三廂微轎的概念。專家預(yù)計，奇瑞QQ6必將在中國家庭微型轎車領(lǐng)域異軍突起，成為不折不扣的領(lǐng)軍車型。
點評：奇瑞QQ6顛覆了傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)型轎車的保守外觀和落后技術(shù)，采用大膽的創(chuàng)新理念，進(jìn)行了全方位的升級。自QQ6上市以來，奇瑞QQ系列實力大增，其豐富的產(chǎn)品線發(fā)揮出了組合優(yōu)勢的強(qiáng)大功力。
降價使誠信遭質(zhì)疑
3月16日，北京現(xiàn)代雅紳特上市。廠家稱，這是一款在燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性等方面進(jìn)行諸多創(chuàng)新的家用轎車。但僅百日之后，百位雅紳特車主即一紙訴狀將北京現(xiàn)代告上了法庭，原因是“北京現(xiàn)代老總在某發(fā)布會上說過，現(xiàn)代新車上市起碼兩年半不會降價。”日前，法院以“認(rèn)定依據(jù)不足”駁回了車主的起訴，但車主們表示將繼續(xù)上訴以討個“說法”。
點評：北京現(xiàn)代雅紳特上市后百余天，官方宣布降價8000元，從而引發(fā)車主集體投訴風(fēng)波。該事件嚴(yán)重挫傷了北京現(xiàn)代老用戶對其品牌的忠誠度，導(dǎo)致潛在用戶購買信心不足，對銷售造成了不良影響。
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