中高車市混戰(zhàn)不斷 后起之秀覬覦三甲寶座

目前，購買凱美瑞仍需加價(jià)

　　如今的中高級(jí)轎車市場，可謂是車市中競爭最激烈的戰(zhàn)場了。凱旋、凱美瑞、別克君越、新天籟、馬自達(dá)6轎跑車……眾多新車型的加入，讓中高級(jí)轎車市場進(jìn)入諸侯紛爭的時(shí)代，近兩個(gè)月的價(jià)格大戰(zhàn)更是集中爆發(fā)。在這場殊死的較量中，下半年的中高級(jí)車市格局將如何變化？這一問題受到業(yè)內(nèi)外人士的一致關(guān)注，也正成為未來車市的最大看點(diǎn)。

　　三足鼎立格局悄然變化

 　　目前來看，該級(jí)別市場競爭格局仍是以雅閣、帕薩特、別克(君威、君越)為首的三足鼎立的局面。但三足鼎立的勢力范圍卻開始悄悄地發(fā)生變化。

　　雅閣雖然在中國中高級(jí)車市已盤踞多年，但如今，它的老大身份正面臨著威脅。雅閣遭遇的最直接的挑戰(zhàn)來自上海大眾帕薩特領(lǐng)馭。自去年11月份上市以后，領(lǐng)馭曾經(jīng)以1.8T和2.8L兩個(gè)排量的車型達(dá)到月銷萬輛的成績，并一度將雅閣拉下銷售榜首。雅閣雖然在4月份重奪王座，但是兩者之間的差距已經(jīng)越來越小。在前一輪的降價(jià)潮中，中高級(jí)車2.0L車型已經(jīng)下調(diào)到17萬元左右，蒙迪歐和君威的最低價(jià)格甚至不足16萬元，只有領(lǐng)馭是目前唯一沒有降價(jià)的。盡管各廠家紛紛降價(jià)，但是領(lǐng)馭的銷量卻沒有因此而跌，在普遍被認(rèn)為是淡季的6月，銷量比5月份反升了近20%。

　　后起之秀覬覦三甲寶座

　　眾多后起之秀虎視眈眈地覬覦著中高級(jí)車市前三甲的寶座。其中勢頭最猛的當(dāng)數(shù)廣汽豐田凱美瑞。

　　可以說，今年上半年各中高級(jí)車廠家的市場策略都是圍繞著凱美瑞進(jìn)行的。凱美瑞高調(diào)上市后，不出一月，蒙迪歐、天籟、馬自達(dá)6……絕大部分中高級(jí)車價(jià)格都被它拖下了水。難怪廣汽豐田執(zhí)行副總裁袁仲面對(duì)記者躊躇滿志地聲稱，要在2007年把凱美瑞推上國產(chǎn)中高級(jí)車第一的寶座。

　　凱美瑞對(duì)于雅閣來說是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。除了凱美瑞之外，凱旋、速騰等車型又向這一市場發(fā)起新一波沖擊，即將上市的日產(chǎn)軒逸、一汽奔騰等重量級(jí)選手也正在悄悄地積聚人氣。

　　一池春水已不復(fù)平靜

　　頻繁上市的新車、轟轟烈烈的價(jià)格戰(zhàn)攪動(dòng)著中高級(jí)車市的一池春水已不復(fù)平靜，在這種態(tài)勢下，市場份額進(jìn)行重新分配已不可避免。

　　按照以往的市場規(guī)律，在經(jīng)歷了傳統(tǒng)淡季以后，下半年的車市將呈現(xiàn)平穩(wěn)上升的趨勢。“金九銀十”的到來，讓中高級(jí)車廠商亢奮的同時(shí)也承受著如何在競爭中取勝的壓力。“下半年開始，車市降價(jià)的焦點(diǎn)無疑是中高級(jí)車。”業(yè)內(nèi)人士分析，今后中高級(jí)車將會(huì)成為私人購買的主力車型，因此將是今后汽車主流企業(yè)角逐的重點(diǎn)。

　　市場新一場價(jià)格風(fēng)暴已然開始醞釀。兩廂福克斯配備了1.8L經(jīng)典時(shí)尚版和2.0L手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版，消費(fèi)群體直指年輕一代，軒逸作為藍(lán)鳥的升級(jí)車型一直為外界所看好，它16.78萬起的定價(jià)也足以讓馬6、蒙迪歐們緊張一把。而一汽自主品牌的奔騰也高調(diào)宣稱屆時(shí)將會(huì)打出致命的價(jià)格底牌，試圖在中高級(jí)車市場殺出自己的一片天地。

　　這些暗藏硝煙味的信息，似乎意味著中高級(jí)車市又一輪降價(jià)浪潮正在臨近。