奧拓商標(biāo)之爭再起 江南已錯(cuò)失維權(quán)良機(jī)

　　本是同根生，長安奧拓與江南奧拓卻為了“奧拓”商標(biāo)反目為仇�！睹咳战�(jīng)濟(jì)新聞》昨天獲悉，因不服國家工商行政管理總局商標(biāo)評(píng)審委員會(huì)（下稱國家商評(píng)委）的裁定，長安汽車（集團(tuán)）有限公司（下稱長安汽車）和江南機(jī)器（集團(tuán)）有限公司（下稱江南汽車）已分別向北京市第一中級(jí)人民法院提起行政訴訟。目前，北京一中院已受理這四起商標(biāo)行政案件，并將于8月份一并進(jìn)行公開審理。
 
　　據(jù)悉，長安汽車集團(tuán)前身為長安機(jī)器廠，與江南機(jī)器廠、秦川奧拓、江北奧拓三個(gè)企業(yè)同屬于中國兵器工業(yè)總公司。上世紀(jì)90年代初，中國兵器工業(yè)總公司安排上述“四子”生產(chǎn)從日本鈴木公司引進(jìn)的ALTO車型。為便于區(qū)分，總公司規(guī)定四家須在各自所產(chǎn)的車后窗左邊分別寫上長安奧拓、江南奧拓、江北奧拓和秦川奧拓字樣。介于日本鈴木只在中國注冊(cè)了“ALTO”英文商標(biāo)，并未注冊(cè)中文商標(biāo)，1993年長安汽車搶注“奧拓”中文商標(biāo)。由于同屬中國兵器總公司，其余三家對(duì)長安汽車搶注“奧拓”商標(biāo)并未引起重視，為日后商標(biāo)紛爭留下了隱患。
 
　　2001年江南機(jī)器廠股權(quán)變更后，在微型轎車市場異軍突起，擠占了長安奧拓的市場空間。2004年8月，長安汽車向湖南省高院提起訴訟，追究江南汽車的侵權(quán)責(zé)任，要求賠償經(jīng)濟(jì)損失3000萬元。江南汽車立即展開反擊，將長安汽車告到了國家商評(píng)委，要求長安汽車撤銷“奧拓”商標(biāo)。
 
　　經(jīng)過近兩年的審理，國家商評(píng)委于今年5月24日分別作出裁定，“江南奧拓”、“長安奧拓”商標(biāo)分別為江南汽車和長安汽車所擁有，這種基于歷史和長期并存使用所形成的商標(biāo)權(quán)應(yīng)受到法律保護(hù)。但雙方均對(duì)裁定不服，再次分別訴至法院，請(qǐng)求法院判令撤銷商評(píng)委的裁定。
 
　　對(duì)此，上海市商標(biāo)代理機(jī)構(gòu)專業(yè)委員會(huì)副主任、上海京滬商標(biāo)事務(wù)所主任徐正國認(rèn)為：商標(biāo)撤銷必須以商標(biāo)三年不使用或非法使用為由才能撤銷，國家商評(píng)委的裁定是依法裁定，是正確的。而從整個(gè)過程中可以看到，長安汽車對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)比較重視，申請(qǐng)?jiān)谙炔⒁恢笔褂�；而江南奧托是由于未在公告期內(nèi)提出異議才導(dǎo)致后來的爭議，由此他提醒廣大企業(yè)，應(yīng)加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)。