車價大戰(zhàn)全面開打 大車小車全面參戰(zhàn)

廣州豐田凱美瑞公布價格后，帶給了車市巨大的價格壓力

　　時間剛進入6月，隨著海南馬自達、一汽馬自達、北京現(xiàn)代等廠家的降價，車市迎來了新一輪降價潮。

　　和歷次降價略有不同，這次降價背景也更為復(fù)雜：新消費稅剛實施不久、油價上漲影響尚未平息，多款新車低價入市……多種車市不利因素摻雜在一起，也讓這次降價潮顯得特別突然，勢頭也更為兇猛，而波及范圍也更廣，降價方式也更為隱晦。業(yè)界人士分析，隨著5月全國車市銷量回落，一些市場份額下滑、難以完成全年產(chǎn)銷任務(wù)的廠商極有可能跟進降價。

　　新一輪車市降價潮來了。

　　中高級車：降價勢在必行

　　新聞背景

　　凱美瑞上市，狼真的來了

　　5月23日，廣州豐田凱美瑞正式公布價格，為19.78萬-26.98萬元，這個對中高級車市場極具殺傷力的價格也成為了本次降價大潮的導(dǎo)火索，直接引發(fā)了5月31日M6最高降價2萬元和6月8日北京現(xiàn)代全線車型降價，最高降幅1.9萬元。

　　其實，中高級車的降價大戰(zhàn)早就開始了，只不過原來更多的是隱藏在“優(yōu)惠、促銷”等名目下，各個廠家都還沒有撕下臉進行最后對決，直到廣州豐田凱美瑞的出現(xiàn)。

　　分析人士認為，凱美瑞的上市，最大的作用在于撬松了國內(nèi)中高級車市場的價格基準(zhǔn)，讓整個中高級車市場價格集體下調(diào)。一直以來，凱美瑞在國內(nèi)消費者心目中都具有極高的品牌號召力，因此盡管該車還要過一段時間才會正式上市，但所帶來的不利影響已經(jīng)讓各個廠家真切感受到“狼來了”的壓力，同時這種影響也體現(xiàn)到了市場銷售中。

　　而各個廠家肯定會積極采取應(yīng)對措施，以將凱美瑞上市所帶來的不利影響消除到最小。中高級車價格下調(diào)后，也必將對中級車形成打壓趨勢，讓中級車的價格體系也面臨下調(diào)的危險。