上汽自主品牌首度亮劍 07年產(chǎn)緊湊型車售6.5

　　上汽自主品牌項(xiàng)目的神秘面紗終于揭開———在總經(jīng)理王曉秋的率領(lǐng)下，擔(dān)綱這一國(guó)內(nèi)最大自主品牌轎車項(xiàng)目的上汽汽車制造有限公司(下稱上汽汽車)昨天在上海首次公開亮相，全盤托出“國(guó)際運(yùn)營(yíng)藍(lán)圖”。其中，令人關(guān)注的混合動(dòng)力和柴油機(jī)版新能源車計(jì)劃在2008年推出。

　　觀察家們指出，上汽汽車此番發(fā)力，不僅令上汽內(nèi)部最終形成上汽汽車、上海大眾、上海通用三駕馬車并驅(qū)的態(tài)勢(shì)，更具深遠(yuǎn)意義的是，中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)參與全球汽車業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)的序幕由此拉開。

　　混合動(dòng)力新能源車08年推出

　　在國(guó)際征途上，上汽汽車也確已整裝待發(fā)。曾在上海大眾工作長(zhǎng)達(dá)14年之久的王曉秋昨天透露，今年年底，上汽汽車即將推出首款基于羅孚技術(shù)生產(chǎn)的中高級(jí)轎車，目前其已進(jìn)入最后的測(cè)試認(rèn)證階段。上汽汽車的首款中級(jí)轎車也將于明年亮相。

　　上汽汽車的野心顯然遠(yuǎn)不止此。從2007年到2010年短短不到4年的時(shí)間里，上汽汽車還準(zhǔn)備推出RV車、中級(jí)車、緊湊型車等5個(gè)平臺(tái)超過30款車型，包括跑車，價(jià)格從6.5萬(wàn)元至30萬(wàn)元不等。其中，緊湊型轎車打算2009年底在海內(nèi)外同步推出。

　　尤其引人注目的是，被列入上汽股份“十一五”自主品牌開發(fā)計(jì)劃的新能源汽車項(xiàng)目也有了說(shuō)法———上汽汽車計(jì)劃2008年推出混合動(dòng)力和柴油機(jī)版新能源車，眼下燃料電池的研發(fā)已在進(jìn)行中。

　　2010年銷售超過20萬(wàn)輛

　　按計(jì)劃，上汽汽車將最終完成與全球汽車技術(shù)發(fā)展同步、覆蓋主流乘用車領(lǐng)域各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品線布局。上汽汽車2010年的整車銷售目標(biāo)將超過20萬(wàn)輛。首批整車將在上汽儀征生產(chǎn)基地生產(chǎn)。

　　“上汽汽車計(jì)劃于2007年向歐洲和其他地區(qū)出口汽車。”王曉秋滿懷憧憬地規(guī)劃著上汽汽車的國(guó)際征途，“2008年，我們將重返英倫，2010年在海外的銷售目標(biāo)是4.5萬(wàn)輛，并在南美和歐洲建制造廠。”為繪制上述“國(guó)際運(yùn)營(yíng)藍(lán)圖”，上汽汽車不惜重金。據(jù)悉，上汽汽車的初期投資額為36.8億元，計(jì)劃年生產(chǎn)能力為12萬(wàn)輛汽車和17萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。中期計(jì)劃追加投資超過100億元，計(jì)劃年生產(chǎn)能力為30萬(wàn)輛汽車和40萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　上汽開始大范圍招賢

　　“國(guó)際運(yùn)營(yíng)藍(lán)圖”后面，是有著諸多洋面孔的團(tuán)隊(duì)。上汽汽車眼下正不斷招攬其他國(guó)際汽車集團(tuán)的資深專家。

　　此外，設(shè)在英格蘭沃里克郡的上汽汽車海外(歐洲)研發(fā)中心也已運(yùn)作一年多。來(lái)自原MGRover150多位汽車整車及動(dòng)力總成研發(fā)工程師組成了這一中心的第一批核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

　　以上種種，無(wú)疑為上汽汽車“高起點(diǎn)打造中國(guó)人擁有的汽車國(guó)際品牌”注入了底氣。據(jù)王曉秋介紹，其自主品牌建設(shè)將直接跨越自主發(fā)展簡(jiǎn)單模仿的初級(jí)階段，運(yùn)用具有全球一流水平的自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，直接發(fā)展中高端產(chǎn)品。