吉利自由艦受困排放和碰撞標(biāo)準(zhǔn) 預(yù)計(jì)08年進(jìn)

　　4月7日，吉利汽車在浙江省臺(tái)州市路橋舉行吉利金剛下線儀式。記者現(xiàn)場采訪了吉利美國公司副總裁兼首席運(yùn)營官約翰·哈默。他透露，吉利進(jìn)入美國的首款轎車自由艦將于2008年10月開始銷售。

　　據(jù)美國媒體報(bào)道，由于引擎方面的問題，吉利汽車沒有通過美國防止廢氣排放污染法規(guī)檢測，同時(shí)還在一項(xiàng)側(cè)面碰撞安全測試中未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，這使得吉利汽車進(jìn)入美國市場的步伐一度受阻。

　　對此，哈默并沒有否認(rèn)。“這并不是壞事，”哈默強(qiáng)調(diào)，“以前我們并不知道我們的問題在哪里，現(xiàn)在通過測試，我們知道了哪些地方好，哪些地方需要改進(jìn)。”他表示，由于美國市場的相關(guān)法規(guī)比較嚴(yán)格，按照中國標(biāo)準(zhǔn)制造的汽車在進(jìn)入美國市場之前肯定要進(jìn)行一定的改進(jìn)，因此出現(xiàn)一些問題是不可避免的。

　　哈默告訴記者，盡管還存在著許多不確定的因素，但是自由艦在美國推出的時(shí)間和價(jià)格的承諾不會(huì)改變。“自由艦在美國市場的價(jià)格肯定會(huì)比在中國賣得更高，但是肯定會(huì)在1萬美元以下。”目前，吉利自由艦的國內(nèi)售價(jià)大約在6萬~7萬元之間。

　　此前，美國媒體曾經(jīng)提出，要警惕中國汽車的進(jìn)入。但哈默表示，這僅僅是極少數(shù)美國汽車界人士的感覺。哈默認(rèn)為，美國汽車制造商目前并沒有充分認(rèn)識(shí)到中國汽車的沖擊力，并不擔(dān)心中國汽車。因此，他相信中國汽車在進(jìn)入美國市場的初期，并不會(huì)遭遇美國汽車企業(yè)的抵制，這反而是好事。

　　人物背景

　　現(xiàn)年71歲的約翰·哈默律師出身，曾經(jīng)從政。從1966年至1974年就任加利福尼亞參議員，于1974年至1975年間的三個(gè)月中任加尼福尼亞州副州長，著有一本關(guān)于美國前總統(tǒng)里根的書——《有原則的人》(Manof P rin cip le)。2 0 0 5 年1 1 月，哈默正式擔(dān)任吉利美國公司首席運(yùn)營官。