為降低產品單一的風險 長城謀劃造小排量

　　汽車消費稅下月即將調整，為了降低皮卡和SUV產品類型單一造成的風險，長城汽車正在積極謀劃進軍小排量轎車領域。上海東方早報記者昨日獲悉，明年上半年長城轎車及MPV產品即將面世，首期推出的轎車為1.0L~1.5L的小排量車。 

　　對于推出小排量轎車的原因，長城汽車總經理王鳳英稱，雖然SUV產品去年以2.8萬多輛的銷量蟬聯冠軍，并拿下整個市場份額的14.1%，但長城汽車產品類型單一造成的風險正在逐漸增大。

　　“長城SUV的三個品種全部在10萬元以下，屬于經濟型，其性能、燃油經濟性、內飾、配置與合資品牌相比毫不遜色，但受國家下月即將調整的消費稅影響，長城汽車現有SUV增加的稅率將在4%~7%之間，每輛車成本將增加4000元，這無疑將對公司造成不小的成本壓力。”王鳳英進而表示，公司將通過降低內部管理成本的方式，消化因消費稅增加所產生的費用，SUV車型不會漲價。“為應對稅率增加，長城汽車今年將增加制造小排量車并擴大出口。”

　　長城汽車宣布明年即將推出1.0L~1.5L的小排量轎車，正是新消費稅準備降低稅率的車型。長城應對的準備似乎提前做好了，去年7月，他們宣布持續投資達20億元，新建產能達20萬輛的轎車生產基地，正式開始轉型。

　　據長城汽車宣傳部部長商玉貴透露，長城中小排量轎車和MPV車型將在目前在建的轎車生產基地投產。到2008年，長城汽車整體產銷規模預計達到30萬輛，2010年達到50萬輛。