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    2. 吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福質(zhì)疑汽消稅草案稅率失

      2006-03-14 14:27:44 來(lái)源: 作者:羅裕

        全國(guó)政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福日前對(duì)“汽車消費(fèi)稅調(diào)整方案征求意見(jiàn)稿”提出了質(zhì)疑。他向記者表示,將1.0~2.2升的汽車消費(fèi)稅稅率定為5%,跨度太大。“1.0升的車應(yīng)該被劃定為小排量車,2.0升的車耗油量是它的兩倍,稅率卻與1.0升相同,這樣做有失公允。”

        此外,對(duì)2.2~3.0升的汽車消費(fèi)稅稅率為9%,李書福也不贊同。他認(rèn)為,該排量區(qū)間內(nèi)實(shí)際銷量集中在2.5升以上,其中3.0升的轎車占很大比例。汽車消費(fèi)稅對(duì)2.2~3.0升的轎車征收相同的稅率,其實(shí)是在政策上為中高級(jí)轎車放行。

        李書福認(rèn)為,新消費(fèi)稅政策對(duì)4.0升以上的轎車征收20%的消費(fèi)稅,這個(gè)稅率太低了。“被富人推高的奢侈品消費(fèi)價(jià)格在直線攀升,即使征收40%,對(duì)他們也是九牛一毛,根本起不到抑制作用。”

        對(duì)于遲遲無(wú)法出臺(tái)的燃油稅政策,李書福表示,燃油稅政策越早實(shí)施對(duì)消費(fèi)者越有好處。他指出,實(shí)行燃油稅以后,開(kāi)大車,多用油,多繳稅;開(kāi)小車,自然少用油,少繳稅,這樣就可以用價(jià)格杠桿鼓勵(lì)民眾開(kāi)小車。

        針對(duì)自主創(chuàng)新,他提議應(yīng)在國(guó)家科技部設(shè)立“民營(yíng)企業(yè)自主創(chuàng)新委員會(huì)”,把國(guó)家科技創(chuàng)新基金的60%用于支持民營(yíng)企業(yè)自主創(chuàng)新,盡最大程度地培育民間創(chuàng)新力量;吸收發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn),以商業(yè)合同方式向企業(yè)提供資助;加快建立和健全針對(duì)民營(yíng)企業(yè)自主創(chuàng)新的擔(dān)保機(jī)構(gòu);建立我國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)投資體系,為民營(yíng)企業(yè)自主創(chuàng)新提供多層次的融資渠道。

       

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