油價調(diào)整意見：市場認為可上調(diào)0.5元以上

　　“以往漲價都是兩三角錢的額度，如果這次超過5角錢，油價就提升到一個新高位了�！�

　　油價的數(shù)次調(diào)整，始終牽動著各方的神經(jīng)。

　　上周，記者獨家獲悉，國家發(fā)改委日前召集了一次會議，征詢有關方面對油價進一步調(diào)整的意見，征詢對象包括相關部委、中石化、中石油以及汽車業(yè)界等相關的人士。

　　據(jù)市場人士分析，此次油價調(diào)整會有比較大的動作，3月份的油價可能上漲0.5元—1元。

　　關于新一輪油價上調(diào)的消息，北京亞運村車市信息部部長郭詠表示自己亦有所耳聞�！按舜斡蛢r上調(diào)幅度可能在0.5—1.5元區(qū)間，應該分幾次調(diào)整來完成，以緩解社會各方面的壓力�！惫�詠稱。

　　自1998年開始，國內(nèi)油價走上一條震蕩上升的曲線，至2003年漲到了3元左右，2004年繼續(xù)攀升，到去年7月止油價上調(diào)幅度達到16.5%。這一價格保持到現(xiàn)在。

　　其間，2004年汽車市場開始呈現(xiàn)快速增長的勢頭，汽車消費急速升溫，油價開始影響到普通人的汽車生活中。有數(shù)據(jù)顯示，一輛乘用車平均的年使用費用接近1.6萬元。其中燃油費約占總使用費用的近一半。

　　油價的不斷飆升，消費者在購車考慮因素中，油耗的影響明顯增加，2005年，油耗成為汽車市場的主題詞。

　　“以往漲價都是兩三角錢的額度，如果這次超過5角錢，油價就提升到一個新高位了。”新華信汽車事業(yè)部產(chǎn)業(yè)研究部總監(jiān)郎學紅分析。郎學紅認為，從消費行為來看，油價不會影響消費者是否購車，但會影響其對車型的選擇，例如從選擇品牌到選擇排量，更多傾向經(jīng)濟型汽車。